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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果(guo)左右(you)車(che)輪(lun)同時(shi)上下跳動(dong)，即車(che)身只作垂直移動(dong)而兩(liang)側(ce)懸架變形相等時(shi)，橫向穩定桿在襯套(tao)內自由轉動(dong)，橫向穩定桿不起作用。
當兩側(ce)(ce)懸(xuan)架(jia)(jia)變形不(bu)等而(er)車(che)身(shen)對于(yu)路(lu)面橫向(xiang)傾(qing)斜時(shi)，車(che)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)一側(ce)(ce)移(yi)近彈簧(huang)(huang)支座，穩(wen)(wen)(wen)(wen)定桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)該側(ce)(ce)末(mo)端就相(xiang)對于(yu)車(che)架(jia)(jia)向(xiang)上(shang)移(yi)，而(er)車(che)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)另一側(ce)(ce)遠離彈簧(huang)(huang)支座，相(xiang)應的(de)(de)(de)穩(wen)(wen)(wen)(wen)定桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)末(mo)端則相(xiang)對于(yu)車(che)架(jia)(jia)向(xiang)下移(yi)，然而(er)在車(che)身(shen)和車(che)架(jia)(jia)傾(qing)斜時(shi)，橫向(xiang)穩(wen)(wen)(wen)(wen)定桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)中部對于(yu)車(che)架(jia)(jia)并無相(xiang)對運(yun)動。這樣在車(che)身(shen)傾(qing)斜時(shi)，穩(wen)(wen)(wen)(wen)定桿(gan)(gan)兩邊的(de)(de)(de)縱(zong)向(xiang)部分(fen)向(xiang)不(bu)同方向(xiang)偏(pian)轉(zhuan)，于(yu)是穩(wen)(wen)(wen)(wen)定桿(gan)(gan)便被扭轉(zhuan)，側(ce)(ce)臂(bei)受彎，起到增加(jia)懸(xuan)架(jia)(jia)角(jiao)剛度的(de)(de)(de)作用(yong)。
彈性(xing)穩定(ding)桿(gan)所產生的扭(niu)轉內力(li)矩就妨(fang)礙了懸架彈簧(huang)的變形，因而(er)減小(xiao)了車身的橫向傾斜和橫向角振動。兩端扭(niu)桿(gan)臂同向跳動時，橫向穩定(ding)桿(gan)不起(qi)作(zuo)用，當左右車輪(lun)反向跳動時，橫向穩定(ding)桿(gan)中間部分(fen)受扭(niu)轉。

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