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溫控開關簡介

汽(qi)車(che)空調的溫控(kong)開關原(yuan)理： 

1、溫(wen)控開關內部有個雙(shuang)金屬片，具有不同的熱(re)膨脹系(xi)數，這(zhe)樣(yang)就(jiu)能在達到(dao)一定范圍(wei)的臨界點(dian)溫(wen)度(du)時發生(sheng)形變使觸點(dian)結合，達到(dao)通電的目的，低于這(zhe)個溫(wen)度(du)范圍(wei)后回復到(dao)起始位(wei)置(zhi)，斷(duan)開線路(lu)。這(zhe)是機械式的。在溫(wen)控開關表面會(hui)標有數值(zhi)，例如78或者83等等。 

2、還有熱電偶式的，也就是不同的溫度(du)有不同的電阻，行車電腦獲(huo)取數據(ju)后作出開啟或關(guan)閉的指(zhi)令(ling)。

 3、溫(wen)(wen)控開關是控制(zhi)風(feng)扇(shan)轉動的(de)當水(shui)(shui)溫(wen)(wen)88度左右溫(wen)(wen)控開關控制(zhi)風(feng)扇(shan)底數轉100度以上(shang)(shang)風(feng)扇(shan)高速(su)轉溫(wen)(wen)控開關一般安裝(zhuang)在水(shui)(shui)箱上(shang)(shang)或水(shui)(shui)管到發動機缸蓋的(de)地方有3根線(xian)的(de)兩根線(xian)的(de)看(kan)車(che)型不等(deng)。 

4、 三條線的那一定是電子溫控才有(you)，一條是開關那過來(lai)的負級 一條是接到(dao)干燥瓶那個保護空調系統(tong)的開關 還有(you)一條是電源 。

汽車溫控開關的位置

汽車溫(wen)控(kong)(kong)開關(guan)在(zai)空(kong)調(diao)操作面(mian)板(ban)上，溫(wen)度(du)(du)傳感器安裝在(zai)空(kong)調(diao)進風口位(wei)置。汽車上的(de)(de)溫(wen)控(kong)(kong)開關(guan)是(shi)起溫(wen)度(du)(du)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)作用，主要是(shi)空(kong)調(diao)溫(wen)控(kong)(kong)，其是(shi)控(kong)(kong)制(zhi)空(kong)調(diao)壓縮(suo)機(ji)的(de)(de)，當設置的(de)(de)溫(wen)度(du)(du)為25度(du)(du)時車廂(xiang)溫(wen)度(du)(du)達到了25度(du)(du)就會關(guan)停壓縮(suo)機(ji)，風扇還會運轉的(de)(de)，因此溫(wen)控(kong)(kong)開關(guan)是(shi)控(kong)(kong)制(zhi)空(kong)調(diao)壓縮(suo)機(ji)，而(er)不是(shi)控(kong)(kong)制(zhi)風扇的(de)(de)。汽車溫(wen)控(kong)(kong)開關(guan)壞了的(de)(de)表現：汽車在(zai)運行中冷卻系統溫(wen)度(du)(du)過(guo)高會出現水溫(wen)表指(zhi)針指(zhi)向(xiang)紅線(xian)，水溫(wen)警示燈閃亮，甚至沸騰(teng)；發動(dong)機(ji)在(zai)加速(su)時伴隨(sui)有(you)明顯(xian)的(de)(de)金屬敲擊聲，同時有(you)動(dong)力不足、水溫(wen)警示燈閃爍、難以熄火等現象。

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