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縱向加速度傳感器簡介

縱向加速度傳(chuan)感器的(de)(de)作用是檢測車(che)輛(liang)起步加速或制(zhi)動(dong)減速時(shi)車(che)輛(liang)的(de)(de)縱向加速度。并將(jiang)信號傳(chuan)輸給電ECU,控制(zhi)阻尼力及(ji)剛度的(de)(de)改(gai)變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞(huai)的癥狀是：

1、緊急(ji)剎車時不能防止輪胎抱死有安全(quan)隱(yin)患；

2、abs故障燈會亮起(qi)剎車片不能復位。

縱向加(jia)速傳(chuan)感(gan)器損壞的原因是：

1、abs輪速傳感器故障；

2、abs線路連接故障；

3、abs控制單(dan)元(yuan)編程(cheng)故障；

4、abs總泵故(gu)障。

縱向加速傳感器(qi)的作(zuo)用是(shi)：

1、充分發(fa)揮制動器的效能(neng)，縮短制動時間和距離(li)；

2、可(ke)有效防止緊急制動時車輛(liang)側滑和甩尾，具有良好的行駛穩定性；

3、可在緊急(ji)制動(dong)時(shi)轉(zhuan)向，具(ju)有良(liang)好(hao)的轉(zhuan)向操(cao)縱(zong)性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)(qi)車(che)縱(zong)向加(jia)速(su)(su)度傳(chuan)感(gan)器在車(che)輛重(zhong)心(xin)的前(qian)端，一輛車(che)會有多個縱(zong)向加(jia)速(su)(su)度傳(chuan)感(gan)器，其作用是(shi)檢測車(che)輛起步加(jia)速(su)(su)或(huo)制動(dong)減速(su)(su)時車(che)輛發(fa)生(sheng)抬頭或(huo)點頭的情況，控制前(qian)、后軸ads阻尼力的調節，提供較好的乘(cheng)坐舒適性。汽(qi)(qi)車(che)縱(zong)向加(jia)速(su)(su)度傳(chuan)感(gan)器的原理(li)是(shi)敏(min)感(gan)元件將測點的加(jia)速(su)(su)度信號(hao)轉換為相(xiang)應(ying)的電(dian)信號(hao)，進(jin)入前(qian)置放大(da)電(dian)路，經過信號(hao)調理(li)電(dian)路改善信號(hao)的信噪比，進(jin)行模(mo)數轉換得到數字信號(hao)，送入計算(suan)機(ji)，計算(suan)機(ji)進(jin)行數據(ju)存儲和顯示(shi)。

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