又(you)稱十(shi)(shi)字(zi)節(jie),即萬(wan)向(xiang)接頭(tou),英文名稱universal joint,是實(shi)現變(bian)角(jiao)度動(dong)力傳(chuan)(chuan)遞(di)的(de)機件(jian),用(yong)(yong)于需要(yao)改(gai)變(bian)傳(chuan)(chuan)動(dong)軸線方向(xiang)的(de)位置,它(ta)是汽(qi)(qi)車驅動(dong)系統的(de)萬(wan)向(xiang)傳(chuan)(chuan)動(dong)裝置的(de) “關(guan)節(jie)”部件(jian)。十(shi)(shi)字(zi)軸式(shi)剛(gang)性(xing)萬(wan)向(xiang)節(jie)為汽(qi)(qi)車上(shang)廣(guang)泛(fan)使(shi)用(yong)(yong)的(de)不等速萬(wan)向(xiang)節(jie),允許相鄰兩軸的(de)最大交角(jiao)為15゜~20゜。十(shi)(shi)字(zi)軸是十(shi)(shi)字(zi)軸式(shi)剛(gang)性(xing)萬(wan)向(xiang)節(jie)關(guan)鍵件(jian)之(zhi)一(yi)。
汽車傳動軸的作用:
1、汽車十字軸的作用是實現變角度動力的傳遞,用于需要改變傳動軸線方向的位置,它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的“關節”部件;
2、汽車十字軸是連接兩根杠桿的接頭,接頭由一對相對方位為90°的普通鉸鏈組成,使杠桿能轉向往任何方向,是汽車上廣泛使用的不等速萬向節,允許相鄰兩軸的最大交角為15゜~20゜。其中十字軸是十字軸式剛性萬向節關鍵件之一;
3、傳動軸及萬向節主要用于傳遞扭力,使汽車在運行中不受后驅動橋上下運動的限制。它們通常安裝在變速器與后橋驅動軸之間。根據不同車型和傳動方式,傳動軸和萬向節的數量是不同的,一般中型載重車都是兩根傳動軸、三套萬向節和一套伸縮節。
長安(an)跨(kua)越是長安(an)跨(kua)越于2021年(nian)發布(bu)的車型。新(xin)豹T3是長安跨越旗下的微卡(ka)車(che)。
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