平(ping)衡桿(gan)也叫防傾(qing)(qing)(qing)桿(gan),主要(yao)的(de)功能防止(zhi)車輛過(guo)分傾(qing)(qing)(qing)斜,可以讓(rang)前輪的(de)左(zuo)右高度(du)差(cha)盡量減小!防止(zhi)傾(qing)(qing)(qing)斜就是通(tong)過(guo)一根有彈(dan)性的(de)桿(gan),鏈接左(zuo)右兩側的(de)減震器或(huo)者下三(san)角臂(bei),一側輪胎過(guo)大(da)坑,通(tong)過(guo)桿(gan)身(shen)的(de)連接,讓(rang)另一側也相應的(de)向下運動,盡可能的(de)保持兩邊高度(du)相差(cha)不是太(tai)多(duo)!
汽車前平衡吊桿(gan)的(de)作用:
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)(qian)底(di)橫(heng)梁平衡拉(la)桿。設計安(an)裝于前(qian)(qian)橋(qiao)與車(che)架底(di)盤前(qian)(qian)方的連(lian)接(jie)(jie)部位。主要作用是增強(qiang)前(qian)(qian)底(di)橫(heng)梁(前(qian)(qian)橋(qiao))與底(di)盤的連(lian)接(jie)(jie)強(qiang)度,減(jian)小(xiao)離心(xin)力(li)與車(che)身扭(niu)曲(qu)造(zao)成(cheng)的前(qian)(qian)橋(qiao)位移形變,其主要作用同樣是改善(shan)過彎性(xing)能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
跨越王F3是長安跨(kua)越于2021年發布的車型。
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