座椅頭枕(zhen)(zhen)(zhen)導軌座椅安(an)(an)全(quan)頭枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)作用(yong)是:避免防止(zhi)(zhi)在發生(sheng)追尾等(deng)安(an)(an)全(quan)事(shi)故(gu)時(shi)前(qian)車(che)(che)乘客的(de)頸(jing)椎由于慣性而(er)受傷(shang)。在車(che)(che)子(zi)發生(sheng)追尾安(an)(an)全(quan)事(shi)故(gu)時(shi),乘坐人員的(de)頭部會(hui)瞬間往后(hou)甩動,沒有(you)頭枕(zhen)(zhen)(zhen)會(hui)導致嚴(yan)重的(de)揮鞭(bian)傷(shang),有(you)頭枕(zhen)(zhen)(zhen)能有(you)效(xiao)的(de)緩解(jie)安(an)(an)全(quan)事(shi)故(gu)發生(sheng)時(shi)帶來的(de)巨大沖擊(ji)力,防止(zhi)(zhi)頭部過度后(hou)仰而(er)導致的(de)頸(jing)部損傷(shang)。座椅安(an)(an)全(quan)頭枕(zhen)(zhen)(zhen)作為一種安(an)(an)全(quan)裝(zhuang)置,逐漸在汽車(che)(che)上普及(ji)使用(yong),座椅安(an)(an)全(quan)頭枕(zhen)(zhen)(zhen)已經被列為強制性國(guo)家標(biao)準。全(quan)部的(de)車(che)(che)型前(qian)后(hou)排(pai)座椅都必須安(an)(an)裝(zhuang)頭枕(zhen)(zhen)(zhen),并對汽車(che)(che)頭枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)材(cai)質、強度、吸能性、位置和大小等(deng)都有(you)嚴(yan)格規定。
與舒適性相比,頭枕的安全性更重要。實際上,頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那,保護車內駕乘人員的頭部與頸部,使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞,比如追尾時,沖擊力很大,駕乘人員的頭部會突然后仰,脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護,駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷,更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。
頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)在合適的(de)(de)高度才能很好保護頸部,否則會(hui)加重(zhong)傷(shang)害。許多車(che)(che)(che)主都有獎(jiang)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)座位頸枕(zhen)(zhen)或者(zhe)將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)置于(yu)高于(yu)頭(tou)(tou)(tou)(tou)部,這些做(zuo)法十分(fen)危險,當車(che)(che)(che)輛(liang)發生碰(peng)撞時,都會(hui)給頸部造(zao)成(cheng)嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)傷(shang)害。調(diao)節頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)正確的(de)(de)高度,將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)中央與耳朵上沿平行,使頭(tou)(tou)(tou)(tou)部中間對應頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)中央,頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)(de)中央為最柔軟處,在遭(zao)遇外力沖擊時,給頭(tou)(tou)(tou)(tou)部緩沖及支(zhi)撐。頭(tou)(tou)(tou)(tou)部與頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)之間的(de)(de)距(ju)離越(yue)小越(yue)好,在發生撞擊時,頭(tou)(tou)(tou)(tou)部緊貼(tie)(tie)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen),可(ke)以(yi)減少被頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)拍打的(de)(de)可(ke)能。部分(fen)車(che)(che)(che)型的(de)(de)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)角度可(ke)以(yi)調(diao)節,找到最貼(tie)(tie)合頭(tou)(tou)(tou)(tou)部的(de)(de)角度。
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