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abs傳(chuan)感器是應用(yong)在機動車(che)的(de)(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死(si)剎車(che)系統），ABS系統中大(da)多由電感傳(chuan)感器來監(jian)控車(che)速(su)，abs傳(chuan)感器通過(guo)與(yu)隨車(che)輪同步轉動的(de)(de)齒圈(quan)作用(yong)， 輸出一組準正弦交(jiao)流電信(xin)(xin)號，其頻率和(he)振幅與(yu)輪速(su)有關．該輸出信(xin)(xin)號傳(chuan)往ABS電控單元（ECU）, 實(shi)現對輪速(su)的(de)(de)實(shi)時(shi)監(jian)控。
1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)式(shi)輪(lun)(lun)(lun)速傳感器（如下圖3） 當齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)位(wei)于(yu)圖中(a)所(suo)示(shi)位(wei)置時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)(de)(de)(de)磁(ci)(ci)力線分散(san)，磁(ci)(ci)場相(xiang)對較弱；而當齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)位(wei)于(yu)圖中(b)所(suo)示(shi)位(wei)置時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)(de)(de)(de)磁(ci)(ci)力線集中，磁(ci)(ci)場相(xiang)對較強。齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)轉動時(shi)，使得(de)穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)(de)(de)(de)磁(ci)(ci)力線密度發生變化，因而引起(qi)霍(huo)(huo)爾(er)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)變化，霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件將輸出一個毫伏(fu)(mV)級的(de)(de)(de)(de)準正弦波電(dian)(dian)壓(ya)(ya)。此信號還需由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換成標準的(de)(de)(de)(de)脈沖電(dian)(dian)壓(ya)(ya)
正確答案:
1)安裝與拆卸順(shun)序相反。
2)先(xian)清潔前輪速傳感器的(de)安裝孔(kong)內表面,并涂上防(fang)銹劑。
3)然后裝(zhuang)入輪速傳感(gan)器,以4~6N.m的力矩緊固內六角螺(luo)栓,最(zui)后插(cha)上導線(xian)插(cha)頭(tou)
長安歐尚X70A是長(chang)安(an)歐尚(shang)的國產車廠長(chang)安(an)歐尚(shang)于2018年推出(chu)的一款(kuan)SUV,最新年款(kuan)為2022,官方指導價:5.99-7.49萬(wan)元
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后排空調出風口
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