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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先(xian)四個(ge)車(che)輪(lun)需(xu)要根據(ju)對角順序把螺母擰松，不需(xu)要全部擰下(xia)來。

2、然后使用舉升機(ji)把(ba)車輛抬起來，之后再用套筒，根據對角(jiao)順(shun)序把(ba)車輪螺母完全擰下來，并且把(ba)車輪取下來。

3、根據不同的(de)(de)車型，有些可能需(xu)要把(ba)制動分泵拆(chai)下來，然后才(cai)能拆(chai)減震器。之后再去把(ba)支臂固定螺栓拆(chai)下來，接(jie)下來把(ba)彈簧支桿臂上面的(de)(de)固定螺母擰開。

4、使用卡鉗千斤頂把(ba)減震(zhen)(zhen)臂固(gu)定(ding)好，打開發動機引(yin)擎蓋，把(ba)減震(zhen)(zhen)器上(shang)面(mian)車身上(shang)的(de)固(gu)定(ding)螺母擰開。再去轉動千斤頂把(ba)減震(zhen)(zhen)臂往(wang)上(shang)面(mian)抬(tai)，一直到減震(zhen)(zhen)臂的(de)下端和前橋(qiao)兩(liang)者之(zhi)間固(gu)定(ding)的(de)地(di)方分離，之(zhi)后(hou)再去慢(man)(man)慢(man)(man)把(ba)減震(zhen)(zhen)器挪開，等(deng)到減震(zhen)(zhen)臂的(de)減震(zhen)(zhen)彈(dan)性完全釋放出來之(zhi)后(hou)，再去把(ba)減震(zhen)(zhen)器上(shang)面(mian)車身固(gu)定(ding)螺母徹底松開，順利把(ba)減震(zhen)(zhen)器拿下來。

5、當減震(zhen)器(qi)取下來后，再去把減震(zhen)彈(dan)簧拆裝(zhuang)器(qi)把彈(dan)簧固定好，最后再去拆卸已(yi)經損壞的(de)(de)減震(zhen)器(qi)部件和橡膠護罩，更換(huan)完成后再去按(an)照之(zhi)前拆卸的(de)(de)步驟(zou)安(an)裝(zhuang)回(hui)去即(ji)可(ke)。

長安歐尚Z6簡介

2022年1月(yue)，長(chang)安歐(ou)尚(shang)全系SUV車型Z6官圖正(zheng)式(shi)發布。