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前(qian)橋限滑差速器(qi)位于車(che)輛兩(liang)個(ge)前(qian)車(che)輪之間(jian)，它(ta)可以彌(mi)補普通差速器(qi)的(de)(de)由于車(che)輪懸(xuan)空(kong)而(er)(er)導(dao)致(zhi)空(kong)轉，差速器(qi)將動力(li)源源不(bu)斷(duan)的(de)(de)傳(chuan)給(gei)沒有阻力(li)的(de)(de)空(kong)轉車(che)輪，車(che)輛不(bu)但不(bu)能向(xiang)前(qian)運動，而(er)(er)且大量動力(li)也會流(liu)失(shi)的(de)(de)這種弊端(duan)。
差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：
1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；
2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；
3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。
差(cha)速器的作用是：
1、用來(lai)在兩個輸(shu)出軸之間(jian)分配轉矩；
2、保證(zheng)兩個輸出軸以不同的角速度(du)轉動；
3、用來保證各(ge)驅(qu)動輪(lun)在各(ge)種(zhong)運動條(tiao)件(jian)下的動力傳遞；
4、避免輪(lun)(lun)胎與地面打(da)滑。車差速(su)(su)器是能夠使(shi)左右或者上(shang)下驅動(dong)輪(lun)(lun)實現以不(bu)同轉速(su)(su)轉動(dong)的機(ji)構，由左右半軸(zhou)齒輪(lun)(lun)、行星齒輪(lun)(lun)及齒輪(lun)(lun)架(jia)組成。
汽(qi)車(che)差(cha)(cha)速(su)器按工作特性分為齒輪式(shi)(shi)差(cha)(cha)速(su)器和防滑差(cha)(cha)速(su)器。車(che)差(cha)(cha)速(su)器的種類有：齒輪式(shi)(shi)、防滑式(shi)(shi)、雙蝸桿(gan)式(shi)(shi)、中央(yang)式(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)、托森式(shi)(shi)差(cha)(cha)速(su)器。
2022年1月，長安(an)歐(ou)尚全系SUV車型Z6官圖正式(shi)發布。
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