后門三(san)(san)角(jiao)(jiao)窗(chuang)的設計(ji)(ji)主要是(shi)從美(mei)學設計(ji)(ji)的角(jiao)(jiao)度考慮,為(wei)了讓(rang)整車(che)(che)(che)造型看起來更美(mei)觀和(he)協調;汽車(che)(che)(che)后面的三(san)(san)角(jiao)(jiao)窗(chuang)的作用是(shi)可以(yi)增(zeng)加駕駛員的視(shi)野,還可以(yi)避免前擋風玻(bo)(bo)璃(li)傾斜,以(yi)及A柱帶(dai)(dai)來的視(shi)線盲區,提高(gao)了行(xing)車(che)(che)(che)安全,同(tong)(tong)時也增(zeng)加了車(che)(che)(che)內的透光性,而且三(san)(san)角(jiao)(jiao)窗(chuang)這個設計(ji)(ji)能(neng)夠(gou)讓(rang)車(che)(che)(che)窗(chuang)和(he)玻(bo)(bo)璃(li)升降(jiang)(jiang)器平行(xing),同(tong)(tong)時降(jiang)(jiang)低(di)玻(bo)(bo)璃(li)升降(jiang)(jiang)帶(dai)(dai)來的震動,既保(bao)證(zheng)了車(che)(che)(che)窗(chuang)升降(jiang)(jiang)過程中(zhong)的平穩(wen)運行(xing),又起到防爆減震的效果(guo),還可以(yi)降(jiang)(jiang)低(di)玻(bo)(bo)璃(li)摩擦帶(dai)(dai)來的噪音。
.后三角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式,關鍵是從美學設計的角度考慮,可以讓整車看起來更加美觀;此外,后活動窗的制造難度可以適度降低,玻璃的尺寸部分被三角窗分割,玻璃在升降時會更加穩定。
國外非常多的車基本都是短軸版本,進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場,車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求,部分車型將取消原后三角窗的車身立柱,將三角窗融入車門,增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣,但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構,將整體剛度和強度降低到必要的程度。
歐尚E01是長安汽車旗下微型(xing)車。
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車頂縱軌(螺絲款)
177****8098 on 2024/5/18 21:59:34四(si)川省(sheng)自貢(gong)市大安區馬吃水山水名城(cheng)
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右后門門板螺絲孔蓋
135****2007 on 2024/4/26 12:14:32長安歐尚(shang)
長安歐尚X5 PLUS倒車鏡總成右后視鏡
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長安歐尚
后排空調出風口
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長安歐尚Z6左側圍
152****1842 on 2024/2/14 15:11:40長安歐尚
長安歐尚X5空調濾芯蓋板
158****8169 on 2024/1/21 22:01:23上海市寶山區園輝路五星村里場(chang)停(ting)車場(chang)豐巢柜
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長安歐尚X5前臉,右霧燈罩
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長安歐尚X5 PLUS變速器油溫度傳感器
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長安歐尚科賽Pro2021款前葉子板內襯
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右前門總成和副駕坐椅
152****5616 on 2023/10/25 12:29:30長安(an)歐尚