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縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)向(xiang)加速度(du)傳(chuan)感器(qi)的(de)(de)作用是檢測車(che)輛(liang)(liang)起步加速或(huo)制動減速時車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)縱(zong)向(xiang)加速度(du)。并將(jiang)信號(hao)傳(chuan)輸給電ECU,控制阻(zu)尼力及剛度(du)的(de)(de)改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生(sheng)其(qi)損壞的(de)癥狀是：

1、緊急剎車(che)時(shi)不(bu)能防止(zhi)輪胎抱死有安(an)全隱患；

2、abs故障燈會亮起(qi)剎車片不能復位。

縱(zong)向加速傳感(gan)器損壞的原因是：

1、abs輪速傳感器故障；

2、abs線路連接(jie)故障；

3、abs控制單(dan)元編程故障；

4、abs總泵故(gu)障。

縱向加速(su)傳感器(qi)的作用(yong)是：

1、充分發揮(hui)制(zhi)動器(qi)的效(xiao)能，縮短制(zhi)動時間和距離(li)；

2、可(ke)有效(xiao)防止緊急(ji)制動時車(che)輛側滑和甩尾(wei)，具有良好的行駛(shi)穩定(ding)性；

3、可在緊急制動時(shi)轉(zhuan)向，具有良(liang)好(hao)的轉(zhuan)向操縱(zong)性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)(qi)車(che)(che)縱(zong)向加速(su)(su)(su)度(du)傳感(gan)器在車(che)(che)輛重心的(de)(de)前端，一輛車(che)(che)會(hui)有多個(ge)縱(zong)向加速(su)(su)(su)度(du)傳感(gan)器，其作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)檢測(ce)車(che)(che)輛起(qi)步加速(su)(su)(su)或制動減速(su)(su)(su)時車(che)(che)輛發生抬(tai)頭或點頭的(de)(de)情況，控制前、后軸ads阻尼力的(de)(de)調節，提(ti)供較好的(de)(de)乘坐舒適性。汽(qi)(qi)車(che)(che)縱(zong)向加速(su)(su)(su)度(du)傳感(gan)器的(de)(de)原理(li)是(shi)(shi)敏感(gan)元(yuan)件將測(ce)點的(de)(de)加速(su)(su)(su)度(du)信號轉(zhuan)換(huan)為(wei)相應的(de)(de)電信號，進入(ru)前置放大電路(lu)，經過信號調理(li)電路(lu)改善信號的(de)(de)信噪比，進行模數(shu)轉(zhuan)換(huan)得到數(shu)字信號，送入(ru)計(ji)算(suan)機，計(ji)算(suan)機進行數(shu)據存儲(chu)和顯示。

長安歐尚科賽5簡介

長安歐尚汽車旗下小型SUV代表作——長安歐尚科賽5是長安歐尚(shang)汽車(che)專門為(wei)務實和追求(qiu)性價比的青年(nian)(nian)奮斗者們所傾力(li)打(da)造的SUV，于2019年(nian)(nian)7月12日上市，共(gong)2款(kuan)車(che)型。在(zai)2019年(nian)(nian)8月2日新上市國六(liu)標(biao)準2款(kuan)車(che)型。2021款(kuan)長安(an)歐尚科賽(sai)5在2020年7月31日上市