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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四(si)個(ge)車輪需要根據對(dui)角(jiao)順序把(ba)螺母擰松(song)，不需要全部擰下來。

2、然后使(shi)用(yong)舉升(sheng)機(ji)把(ba)車(che)(che)輛抬起來，之后再(zai)用(yong)套(tao)筒(tong)，根據對角順(shun)序把(ba)車(che)(che)輪(lun)螺母完全擰下來，并且把(ba)車(che)(che)輪(lun)取下來。

3、根據不(bu)同的(de)車(che)型，有(you)些可能需要把制(zhi)動分泵拆(chai)下(xia)(xia)來(lai)(lai)，然(ran)后(hou)(hou)才(cai)能拆(chai)減震器。之后(hou)(hou)再(zai)去(qu)把支臂(bei)固定螺(luo)栓(shuan)拆(chai)下(xia)(xia)來(lai)(lai)，接下(xia)(xia)來(lai)(lai)把彈(dan)簧支桿臂(bei)上面的(de)固定螺(luo)母擰開。

4、使用(yong)卡鉗千斤頂把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)固定好，打開(kai)發(fa)動機引擎蓋，把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上面(mian)車身上的(de)固定螺母擰開(kai)。再去(qu)轉動千斤頂把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)往上面(mian)抬，一(yi)直到減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)下端和前橋兩(liang)者之間固定的(de)地方分離(li)，之后再去(qu)慢慢把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器挪(nuo)開(kai)，等到減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性完全釋(shi)放出來(lai)(lai)之后，再去(qu)把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上面(mian)車身固定螺母徹底(di)松開(kai)，順利把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器拿(na)下來(lai)(lai)。

5、當減震器(qi)取下來后，再(zai)去把(ba)減震彈(dan)簧(huang)拆裝器(qi)把(ba)彈(dan)簧(huang)固定好，最后再(zai)去拆卸已經損壞的(de)減震器(qi)部件和橡膠護罩，更(geng)換完成后再(zai)去按照之前(qian)拆卸的(de)步驟安裝回去即可。

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長(chang)安歐尚CX70是長安汽車旗下的中型SUV