前保(bao)險杠(gang)下面的(de)塑料板叫導(dao)流板。這個塑料板都是用螺(luo)絲或者卡(ka)扣固(gu)定的(de),只要(yao)不破(po)裂(lie),掉了、松了都沒關系,把螺(luo)絲擰緊、卡(ka)扣卡(ka)緊就可以了。
為了減少轎(jiao)車(che)在(zai)高速(su)行(xing)駛(shi)時(shi)所產生的升力,汽車(che)設計師除了在(zai)轎(jiao)車(che)外型方面做了改進,將車(che)身整體向(xiang)前(qian)下(xia)(xia)方傾(qing)斜而(er)在(zai)前(qian)輪上產生向(xiang)下(xia)(xia)的壓(ya)力,將車(che)尾改為短(duan)平,減少從車(che)頂向(xiang)后部作(zuo)用(yong)的負(fu)氣(qi)壓(ya)而(er)防(fang)止后輪飄浮外,還在(zai)轎(jiao)車(che)前(qian)端的保險杠下(xia)(xia)方裝上向(xiang)下(xia)(xia)傾(qing)斜的連(lian)接(jie)(jie)板。連(lian)接(jie)(jie)板與車(che)身前(qian)裙(qun)板聯成一(yi)體,中(zhong)間開有合(he)適的進風口加大氣(qi)流(liu)度,減低車(che)底氣(qi)壓(ya),這種連(lian)接(jie)(jie)板稱為導流(liu)板。
前杠導流板只要(yao)不(bu)(bu)是(shi)損(sun)壞(huai)嚴重沒有必(bi)要(yao)更換,凡是(shi)塑料(liao)部分,都不(bu)(bu)是(shi)要(yao)害部位。重要(yao)部位肯定(ding)不(bu)(bu)會(hui)用塑料(liao),比如發動機(ji)護板就(jiu)會(hui)用鐵板。汽車(che)的前后(hou)保險(xian)杠都用塑料(liao),破(po)個小洞不(bu)(bu)要(yao)緊,只是(shi)有損(sun)美觀而已。
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1.汽車(che)(che)導流(liu)板(ban):前保(bao)險(xian)杠下(xia)面的(de)(de)塑(su)料板(ban),指(zhi)的(de)(de)是汽車(che)(che)導流(liu)板(ban),主(zhu)要為了減少(shao)轎車(che)(che)在高速行(xing)(xing)駛時所產生(sheng)的(de)(de)升力,從而起(qi)到防止(zhi)后輪漂(piao)浮的(de)(de)作(zuo)用。可(ke)不(bu)要小看它的(de)(de)存在意義(yi),如果汽車(che)(che)缺少(shao)導流(liu)板(ban)的(de)(de)話,那(nei)么在高速行(xing)(xing)駛的(de)(de)時候,由于上(shang)下(xia)兩面的(de)(de)氣流(liu)壓力不(bu)一(yi)樣,自然會(hui)產生(sheng)向(xiang)上(shang)的(de)(de)承托力。不(bu)僅(jin)白白損耗(hao)汽車(che)(che)的(de)(de)動(dong)力,而且承托力還(huan)會(hui)直(zhi)接影響行(xing)(xing)車(che)(che)安全。
2.注意(yi):在行駛汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)流(liu)程中,除(chu)了(le)可(ke)以(yi)(yi)下(xia)降汽(qi)(qi)車(che)在駕(jia)駛流(liu)程中造成的(de)(de)風阻,與此同(tong)時還可(ke)以(yi)(yi)起(qi)到避免后輪飄浮(fu)的(de)(de)作用,導流(liu)板起(qi)到的(de)(de)作用十分大,假(jia)如汽(qi)(qi)車(che)缺失導流(liu)板,那么(me)在高速(su)駕(jia)駛的(de)(de)情況下(xia),因(yin)為汽(qi)(qi)車(che)上(shang)方(fang)(fang)和下(xia)方(fang)(fang)造成的(de)(de)氣流(liu)壓力(li)(li)不(bu)同(tong),自然(ran)那么(me)就(jiu)會(hui)造成向上(shang)的(de)(de)承托力(li)(li),這不(bu)但會(hui)添加汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)耗(hao)油,與此同(tong)時還可(ke)以(yi)(yi)影響汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)安全(quan)駕(jia)駛性(xing)。
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