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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)器是(shi)應(ying)用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由(you)電感(gan)傳(chuan)感(gan)器來監控(kong)車速(su)，abs傳(chuan)感(gan)器通(tong)過與(yu)隨車輪(lun)同步轉動的齒圈作用， 輸(shu)出一組(zu)準正弦(xian)交流電信號，其頻(pin)率和振幅與(yu)輪(lun)速(su)有關．該(gai)輸(shu)出信號傳(chuan)往ABS電控(kong)單元（ECU）, 實現對輪(lun)速(su)的實時監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾式輪(lun)速傳感(gan)器（如下圖3） 當齒(chi)輪(lun)位(wei)于圖中(zhong)(a)所示(shi)位(wei)置時(shi)，穿(chuan)過霍爾元(yuan)件(jian)的磁(ci)(ci)(ci)力線分散，磁(ci)(ci)(ci)場(chang)相對(dui)較弱；而(er)當齒(chi)輪(lun)位(wei)于圖中(zhong)(b)所示(shi)位(wei)置時(shi)，穿(chuan)過霍爾元(yuan)件(jian)的磁(ci)(ci)(ci)力線集中(zhong)，磁(ci)(ci)(ci)場(chang)相對(dui)較強(qiang)。齒(chi)輪(lun)轉動時(shi)，使得穿(chuan)過霍爾元(yuan)件(jian)的磁(ci)(ci)(ci)力線密(mi)度發生變化(hua)，因而(er)引起霍爾電(dian)壓的變化(hua)，霍爾元(yuan)件(jian)將輸(shu)出一個毫伏(mV)級的準正弦(xian)波電(dian)壓。此信號還需(xu)由(you)電(dian)子電(dian)路轉換成(cheng)標準的脈沖電(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案(an):

1)安(an)裝與拆卸順(shun)序相反。

2)先清潔前輪(lun)速傳(chuan)感器的安裝孔內表面(mian),并涂上防銹劑。

3)然后(hou)裝入輪速傳感器,以4~6N.m的(de)力(li)矩緊固內六角螺栓,最后(hou)插(cha)上導線插(cha)頭

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成功BEV6是成功(gong)汽(qi)車旗下的微面車。 配置參數 廠(chang)商指導(dao)價市(shi)：11.98萬(wan)