傳動橋(qiao)大修包.驅動橋(qiao)主要(yao)由(you)主減速(su)器、差速(su)器、半軸、橋(qiao)殼等組(zu)成(cheng)。
驅動橋的(de)功能是(shi):
1、將(jiang)萬向傳(chuan)動裝置傳(chuan)來的發(fa)動機轉(zhuan)矩(ju)(ju)通過主減速(su)器、差速(su)器、半軸等傳(chuan)到驅動車輪,實(shi)現降速(su)增大轉(zhuan)矩(ju)(ju);
2、通過主減(jian)速器(qi)圓錐齒輪副改(gai)變轉矩的傳遞方向(xiang),實(shi)現差(cha)速作用,保證內(nei)、外側車輪以(yi)不同(tong)轉速轉向(xiang);
3、實現(xian)承載(zai)及傳(chuan)(chuan)力矩作用。驅(qu)動橋(qiao)位(wei)于傳(chuan)(chuan)動系(xi)末(mo)端(duan)能改變來自變速器的(de)轉(zhuan)速和轉(zhuan)矩,并(bing)將(jiang)其傳(chuan)(chuan)遞給驅(qu)動輪(lun)的(de)機構(gou)。驅(qu)動橋(qiao)分為非斷(duan)開(kai)式與(yu)斷(duan)開(kai)式兩大類(lei)。
驅(qu)動橋(qiao)的(de)(de)作用(yong)是(shi)增大由傳動軸或變速(su)器傳來的(de)(de)轉矩。并將動力(li)合理(li)的(de)(de)分(fen)配給左、右驅(qu)動輪另外還(huan)承受(shou)作用(yong)于路面和車(che)架或車(che)身之間的(de)(de)垂直力(li)、縱向力(li)和橫(heng)向力(li)。以下是(shi)關于驅(qu)動橋(qiao)作用(yong)的(de)(de)相關知(zhi)識:
1、驅(qu)動橋(qiao)傳動齒輪介紹:
(1)、通(tong)過主減速器齒輪的傳動降低轉(zhuan)速增(zeng)大轉(zhuan)矩。
(2)、采用錐齒輪傳(chuan)動改變轉矩的傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)。
2、驅動橋控制差速(su)器流程(cheng):通過差速(su)器使內外側車(che)(che)輪(lun)以不同轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)動適應汽車(che)(che)的轉(zhuan)向要(yao)求。
成功汽車(che)駱駝相(xiang)較于(yu)五菱(ling)榮(rong)光EV(售價(jia)(jia)區(qu)間為:13.58-13.91萬(wan)元(yuan)),不管(guan)是起售價(jia)(jia)還是頂配車型價(jia)(jia)格,均低于(yu)五菱(ling)榮(rong)光EV,并且(qie)純(chun)電續(xu)航里程(cheng)也還不錯
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