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后平衡桿拉桿簡介

汽(qi)(qi)車(che)上的平(ping)衡拉(la)桿好了,橫向穩定功能(neng)會失效,轉彎(wan)側(ce)傾幅度會加大(da)。 汽(qi)(qi)車(che)在極(ji)端的狀況下可能(neng)會有翻車(che)的狀況,汽(qi)(qi)車(che)在打方向時,穩定桿可能(neng)會敲(qiao)到汽(qi)(qi)車(che)上的某一個部(bu)件。

汽車(che)平(ping)衡桿(gan)(gan)(gan)的(de)用處有(you)：當(dang)左右兩輪(lun)的(de)水平(ping)高(gao)度不同時，為了(le)防止造成桿(gan)(gan)(gan)身的(de)扭轉，平(ping)衡桿(gan)(gan)(gan)會產(chan)生防傾阻力抑制車(che)身滾動。平(ping)衡桿(gan)(gan)(gan)是指車(che)輛(liang)前(qian)避震頂端拉桿(gan)(gan)(gan)，俗稱頂吧，此(ci)裝置的(de)作用是：在于提高(gao)車(che)身剛性(xing)(xing)，增(zeng)強車(che)輛(liang)在彎(wan)道行駛(shi)中(zhong)的(de)穩定性(xing)(xing)，通常(chang)只有(you)在汽車(che)改裝中(zhong)才會安裝。

汽(qi)車平衡桿組合結構(gou)是：

1、長形桿身兩端分別藉由腳件以搭接(jie)盤座(zuo)，而盤座(zuo)組合于車輛的前(qian)輪避震(zhen)器；

2、該腳(jiao)件(jian)一(yi)端以內凹室套接桿身，另一(yi)端則連(lian)接盤座，而腳(jiao)件(jian)內凹室于(yu)兩側(ce)壁設有兩相(xiang)對(dui)的(de)一(yi)通孔及一(yi)螺(luo)孔，供一(yi)螺(luo)栓(shuan)貫穿桿身相(xiang)對(dui)通孔予(yu)以鎖接，該螺(luo)栓(shuan)的(de)螺(luo)牙(ya)穿出(chu)部(bu)配鎖另一(yi)防松螺(luo)帽，能增加整個平衡桿的(de)組合結構(gou)強度(du)。

汽車后平衡桿的作用：

汽車后(hou)平衡桿的作用：

1、增強車(che)身的(de)剛性，防止車(che)體變形(xing)，防止四輪移位；

2、平衡四輪(lun)扭力，增加底盤壽命；

3、減少兩輪顛簸(bo)力量，延長避(bi)振器的壽(shou)命；

4、防止定位位移(yi)，有(you)效保護零件(jian)；

5、使駕(jia)駛操作(zuo)更(geng)靈活乘坐(zuo)更(geng)舒(shu)適；

6、使車(che)輛轉彎平穩，行車(che)安全更有(you)保(bao)障等(deng)。

成功K1簡介

成(cheng)功K1是(shi)成功汽車生產的(de)一款汽車。 成功K1是(shi)介于貨車和(he)客車之間的皮卡車型,其(qi)載(zai)重能力和(he)拖掛能力是(shi)關(guan)鍵。高效的動(dong)力和(he)強大扭矩(ju)才是(shi)最關(guan)鍵的