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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感器(qi)(qi)是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系(xi)統），ABS系(xi)統中大多由電(dian)感傳感器(qi)(qi)來監(jian)控(kong)車速(su)，abs傳感器(qi)(qi)通過與隨(sui)車輪同步轉(zhuan)動的齒圈作用， 輸出一組準(zhun)正弦交流電(dian)信(xin)(xin)號，其(qi)頻(pin)率和振幅與輪速(su)有(you)關．該(gai)輸出信(xin)(xin)號傳往ABS電(dian)控(kong)單元（ECU）, 實現對(dui)輪速(su)的實時(shi)監(jian)控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)式輪速傳感器（如(ru)下圖3） 當齒輪位(wei)(wei)于(yu)圖中(a)所(suo)示(shi)位(wei)(wei)置時(shi)，穿過霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)的磁(ci)力(li)(li)線分散，磁(ci)場(chang)相對較(jiao)弱；而(er)當齒輪位(wei)(wei)于(yu)圖中(b)所(suo)示(shi)位(wei)(wei)置時(shi)，穿過霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)的磁(ci)力(li)(li)線集(ji)中，磁(ci)場(chang)相對較(jiao)強。齒輪轉(zhuan)動(dong)時(shi)，使得穿過霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)的磁(ci)力(li)(li)線密度(du)發生變化(hua)，因而(er)引起霍(huo)(huo)爾(er)電(dian)(dian)壓的變化(hua)，霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)將輸(shu)出一個毫伏(mV)級的準正弦波電(dian)(dian)壓。此信號還需(xu)由電(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)路轉(zhuan)換成標準的脈(mo)沖電(dian)(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確(que)答案:

1)安裝(zhuang)與拆卸順(shun)序相反(fan)。

2)先清潔前輪速傳感器的安裝孔(kong)內表(biao)面,并(bing)涂上防銹劑。

3)然(ran)后裝(zhuang)入(ru)輪速傳感(gan)器,以4~6N.m的力矩緊固內六角螺栓,最后插上導線插頭

成功K2簡介

成功K2是由成功(gong)汽(qi)車生產的一款(kuan)車型。其(qi)優點是外(wai)形英朗,動力好,車很高,走山(shan)路(lu)順利,不掛(gua)底(di)盤。車子外(wai)觀霸氣,駕駛室空間大