縱(zong)向加速(su)(su)(su)度(du)傳感器的作(zuo)用是檢測(ce)車(che)輛起(qi)步(bu)加速(su)(su)(su)或制動減速(su)(su)(su)時車(che)輛的縱(zong)向加速(su)(su)(su)度(du)。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度(du)的改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀是(shi):
1、緊急剎車時不(bu)能防(fang)止輪(lun)胎抱死有安(an)全隱患;
2、abs故(gu)障(zhang)燈會亮起剎車片不(bu)能復位(wei)。
縱向加速傳感器損(sun)壞的原因(yin)是:
1、abs輪速傳感器故障;
2、abs線路(lu)連接故障;
3、abs控(kong)制單(dan)元編(bian)程故障(zhang);
4、abs總(zong)泵故障(zhang)。
縱向加速(su)傳感器的作(zuo)用是:
1、充分發揮(hui)制(zhi)動(dong)器(qi)的效能,縮短制(zhi)動(dong)時間和距離;
2、可有(you)效防止緊急制動時(shi)車輛側滑和甩尾(wei),具有(you)良好的行駛穩定(ding)性(xing);
3、可在(zai)緊急制(zhi)動時轉向,具有良好的轉向操(cao)縱(zong)性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車縱向加速(su)度傳感器(qi)在(zai)車輛(liang)重心的(de)(de)前端,一輛(liang)車會有多(duo)個縱向加速(su)度傳感器(qi),其(qi)作用是(shi)檢測車輛(liang)起步(bu)加速(su)或制(zhi)動減速(su)時車輛(liang)發生抬頭或點頭的(de)(de)情況(kuang),控制(zhi)前、后軸ads阻尼力的(de)(de)調節,提供較好的(de)(de)乘坐舒適性。汽車縱向加速(su)度傳感器(qi)的(de)(de)原理(li)是(shi)敏感元(yuan)件將(jiang)測點的(de)(de)加速(su)度信(xin)號(hao)轉換為相應的(de)(de)電信(xin)號(hao),進入(ru)前置放(fang)大電路(lu)(lu),經過(guo)信(xin)號(hao)調理(li)電路(lu)(lu)改善信(xin)號(hao)的(de)(de)信(xin)噪比,進行模數轉換得到數字信(xin)號(hao),送入(ru)計(ji)算(suan)機,計(ji)算(suan)機進行數據(ju)存(cun)儲和顯(xian)示。
成功K2是(shi)由成功(gong)汽車(che)生產的一(yi)款(kuan)車(che)型。其優點是(shi)外形英(ying)朗(lang),動力(li)好,車(che)很高,走山路(lu)順利,不掛底盤。車(che)子(zi)外觀霸氣,駕駛室空間大
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