內球籠(long)(long)連接變速(su)箱差速(su)器(qi)部位的(de)(de),外球籠(long)(long)是(shi)連接車(che)輪部位的(de)(de),外球籠(long)(long)的(de)(de)作(zuo)用不(bu)管是(shi)動(dong)力輸出的(de)(de)還有車(che)輛(liang)轉彎(wan)時都(dou)是(shi)外球籠(long)(long)在起作(zuo)用。 球籠(long)(long)也叫做"等速(su)萬向節(jie)"是(shi)轎車(che)傳(chuan)動(dong)系統(tong)中的(de)(de)重要部件,其作(zuo)用是(shi)將發動(dong)機的(de)(de)動(dong)力從變速(su)器(qi)傳(chuan)遞到兩個前車(che)輪,驅(qu)動(dong)轎車(che)高速(su)行駛(shi)。
球(qiu)籠也叫(jiao)做等速(su)(su)萬(wan)向(xiang)節(jie)是轎車(che)(che)傳(chuan)動系統中(zhong)(zhong)的(de)重要(yao)(yao)部件,其作用是將發動機的(de)動力(li)從變速(su)(su)器傳(chuan)遞(di)到兩個前車(che)(che)輪,驅動轎車(che)(che)高速(su)(su)行駛。用于轎車(che)(che)的(de)等素萬(wan)向(xiang)節(jie)類型很多,其中(zhong)(zhong)應用最多的(de)是球(qiu)籠式(shi)等速(su)(su)萬(wan)向(xiang)節(jie)和三角(jiao)架式(shi)等速(su)(su)萬(wan)向(xiang)節(jie),它主(zhu)要(yao)(yao)有滑(hua)套、三向(xiang)軸(zhou)(zhou)、傳(chuan)動軸(zhou)(zhou)、星形套、保持架、鐘形殼主(zhu)要(yao)(yao)零件組成。由于等速(su)(su)萬(wan)向(xiang)節(jie)傳(chuan)遞(di)繁重的(de)驅動力(li)矩,隨受負荷重,傳(chuan)動精(jing)度(du)高,需求(qiu)量很大,又是安全件,因此其主(zhu)要(yao)(yao)零件均采用精(jing)鍛件加工而成。
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