發(fa)動(dong)機(ji)(ji)皮帶(dai)右(you)側下(xia)角,發(fa)電機(ji)(ji)下(xia)方。汽車空(kong)調(diao)壓縮(suo)機(ji)(ji)安(an)裝在發(fa)動(dong)機(ji)(ji)上,皮帶(dai)帶(dai)動(dong)汽車空(kong)調(diao)壓縮(suo)機(ji)(ji)與發(fa)動(dong)機(ji)(ji)一(yi)起工作。找(zhao)皮帶(dai)就(jiu)能找(zhao)到汽車空(kong)調(diao)壓縮(suo)機(ji)(ji)的具體位(wei)置。
以下(xia)是關于汽車(che)空調壓(ya)縮機的介(jie)紹:
1。汽車空(kong)(kong)調(diao)壓縮(suo)(suo)機(ji)(ji)是汽車空(kong)(kong)調(diao)制冷系(xi)統的(de)心臟(zang),起著壓縮(suo)(suo)和(he)輸送制冷劑蒸(zheng)氣的(de)作用。壓縮(suo)(suo)機(ji)(ji)分為兩(liang)種:恒排(pai)(pai)(pai)量(liang)和(he)變排(pai)(pai)(pai)量(liang)。根據工作原(yuan)理的(de)不同,空(kong)(kong)調(diao)壓縮(suo)(suo)機(ji)(ji)可分為定排(pai)(pai)(pai)量(liang)壓縮(suo)(suo)機(ji)(ji)和(he)變排(pai)(pai)(pai)量(liang)壓縮(suo)(suo)機(ji)(ji)。
2.在整個系統(tong)中(zhong),壓(ya)縮(suo)機負責壓(ya)縮(suo)和驅動制(zhi)冷(leng)劑(ji)。在發動機的驅動下,不斷吸(xi)入(ru)蒸(zheng)發器中(zhong)吸(xi)熱汽化產生的低溫低壓(ya)制(zhi)冷(leng)劑(ji)蒸(zheng)氣,經壓(ya)縮(suo)后形成(cheng)高(gao)溫高(gao)壓(ya)制(zhi)冷(leng)劑(ji)蒸(zheng)氣,排入(ru)冷(leng)凝器,為制(zhi)冷(leng)劑(ji)在冷(leng)凝器中(zhong)不斷冷(leng)凝放熱創(chuang)造(zao)了高(gao)壓(ya)條(tiao)件。同時克服了制(zhi)冷(leng)劑(ji)在制(zhi)冷(leng)回路(lu)中(zhong)的循(xun)環流動阻力。
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汽車空壓縮機的拆裝步驟:
1、壓縮機的拆卸順序:
斷開電源。
排出壓縮機中的制冷劑。
分別拆下高壓管和低壓管,并密封高壓管和低壓管的噴嘴,防止異物或空氣體進入。
斷開電磁離合器的導線。
用專用工具松開壓縮機的固定螺栓,拆下三角帶,即可拆下壓縮機。
2、壓縮機的安裝順序:
安裝壓縮機時,應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的,并且在同一平面上。
冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米,壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。
為了防止制冷劑泄漏,在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時,請更換O形圈。
用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。
最后,檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。
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