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后門三角玻璃簡介

后門三角(jiao)窗的設計主(zhu)要(yao)是從美學設計的角(jiao)度考慮,為了讓(rang)整車(che)造型(xing)看起來(lai)更美觀和(he)協(xie)調;汽車(che)后面的三角(jiao)窗的作用是可(ke)以增(zeng)加駕駛員(yuan)的視野(ye)，還可(ke)以避免前擋風玻(bo)(bo)璃傾斜，以及A柱帶(dai)來(lai)的視線盲區，提高了行(xing)車(che)安全，同(tong)(tong)時也增(zeng)加了車(che)內的透(tou)光性，而且(qie)三角(jiao)窗這個設計能夠讓(rang)車(che)窗和(he)玻(bo)(bo)璃升降器平(ping)行(xing)，同(tong)(tong)時降低玻(bo)(bo)璃升降帶(dai)來(lai)的震(zhen)動(dong)，既保(bao)證了車(che)窗升降過程中的平(ping)穩運行(xing)，又起到防爆減(jian)震(zhen)的效果，還可(ke)以降低玻(bo)(bo)璃摩(mo)擦帶(dai)來(lai)的噪音(yin)。

后門三角玻璃的安裝

.后三角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式，關鍵是從美學設計的角度考慮，可以讓整車看起來更加美觀；此外，后活動窗的制造難度可以適度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降時會更加穩定。

國外非常多的車基本都是短軸版本，進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場，車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求，部分車型將取消原后三角窗的車身立柱，將三角窗融入車門，增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣，但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構，將整體剛度和強度降低到必要的程度。

創維HT-i簡介

創維HT-i是創維(wei)汽車于(yu)2022年發布的車型。2022年9月5日，創維HT-i超強混(hun)動SUV上市發布會在南京盛大(da)啟幕。