傳動(dong)橋(qiao)大修(xiu)包.驅動(dong)橋(qiao)主要由主減(jian)速器、差速器、半軸、橋(qiao)殼等組(zu)成。
驅動橋的功(gong)能是:
1、將萬向傳動(dong)裝置傳來的(de)發動(dong)機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到(dao)驅(qu)動(dong)車輪(lun),實現(xian)降速增(zeng)大轉矩;
2、通過主(zhu)減速(su)器圓(yuan)錐齒輪副改(gai)變轉矩(ju)的傳遞方(fang)向,實現差速(su)作用(yong),保證內(nei)、外側車輪以不同轉速(su)轉向;
3、實現承載及傳(chuan)力矩作(zuo)用。驅(qu)動橋位(wei)于傳(chuan)動系末端能(neng)改變來(lai)自變速器的(de)轉(zhuan)速和轉(zhuan)矩,并將其傳(chuan)遞給驅(qu)動輪的(de)機(ji)構。驅(qu)動橋分為非斷開式與斷開式兩大(da)類(lei)。
驅(qu)動橋(qiao)(qiao)的(de)作用是(shi)增大由傳動軸或變速器(qi)傳來的(de)轉矩。并(bing)將動力(li)(li)合理(li)的(de)分配(pei)給左、右驅(qu)動輪另外(wai)還承受作用于(yu)路(lu)面和車(che)架或車(che)身之間的(de)垂直力(li)(li)、縱(zong)向力(li)(li)和橫向力(li)(li)。以下(xia)是(shi)關于(yu)驅(qu)動橋(qiao)(qiao)作用的(de)相關知識:
1、驅(qu)動橋傳動齒輪介(jie)紹:
(1)、通(tong)過主減速器齒(chi)輪的傳(chuan)動降低(di)轉(zhuan)速增(zeng)大轉(zhuan)矩。
(2)、采(cai)用錐(zhui)齒輪傳動改變轉矩的傳遞方向。
2、驅動(dong)(dong)橋控制(zhi)差速器流(liu)程:通過差速器使內外側(ce)車輪(lun)以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)動(dong)(dong)適(shi)應汽車的轉(zhuan)向要(yao)求。
天(tian)美汽(qi)車隸屬(shu)于開沃新能源汽車(che)集團,天美ET5是該公司(si)首款(kuan)量產車型。
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