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座椅頭枕導軌簡介

座椅(yi)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)導(dao)軌座椅(yi)安(an)全頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)的(de)作用是：避(bi)免防(fang)止在(zai)(zai)發生追尾等安(an)全事(shi)故時前車(che)(che)乘客的(de)頸椎由于慣(guan)性而(er)受傷。在(zai)(zai)車(che)(che)子(zi)發生追尾安(an)全事(shi)故時，乘坐人員的(de)頭(tou)(tou)(tou)部會(hui)瞬間往后(hou)甩動(dong)，沒有(you)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)會(hui)導(dao)致嚴重的(de)揮鞭傷，有(you)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)能(neng)有(you)效的(de)緩解安(an)全事(shi)故發生時帶來的(de)巨(ju)大沖擊(ji)力，防(fang)止頭(tou)(tou)(tou)部過度后(hou)仰而(er)導(dao)致的(de)頸部損傷。座椅(yi)安(an)全頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)作為一(yi)種安(an)全裝置，逐(zhu)漸在(zai)(zai)汽(qi)車(che)(che)上普及使(shi)用，座椅(yi)安(an)全頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)已經(jing)被列為強制性國家標準(zhun)。全部的(de)車(che)(che)型前后(hou)排(pai)座椅(yi)都必須安(an)裝頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)，并對汽(qi)車(che)(che)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)的(de)材質、強度、吸能(neng)性、位置和大小等都有(you)嚴格(ge)規定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)在(zai)合適的(de)(de)高度(du)才能很好保(bao)護(hu)頸部(bu)(bu)(bu)，否則會加(jia)重傷害。許多車主(zhu)都有(you)獎頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)座位頸枕(zhen)或者將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)置于(yu)(yu)高于(yu)(yu)頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)，這些做法十分(fen)危險，當車輛發生(sheng)碰撞(zhuang)時(shi)，都會給頸部(bu)(bu)(bu)造成嚴重的(de)(de)傷害。調節頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)正確的(de)(de)高度(du)，將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)中央與耳朵上沿(yan)平行，使(shi)頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)中間對應頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)中央，頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)的(de)(de)中央為最柔軟(ruan)處，在(zai)遭遇外力沖擊時(shi)，給頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)緩沖及支撐。頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)與頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)之間的(de)(de)距離(li)越小越好，在(zai)發生(sheng)撞(zhuang)擊時(shi)，頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)緊貼頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)，可(ke)以減少被(bei)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)拍打的(de)(de)可(ke)能。部(bu)(bu)(bu)分(fen)車型的(de)(de)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)角(jiao)(jiao)度(du)可(ke)以調節，找到最貼合頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)的(de)(de)角(jiao)(jiao)度(du)。

DS 9新能源簡介

DS 9新能源是(shi)DS汽(qi)車旗下中型車。