通俗說就(jiu)是(shi)(shi)裝后輪的那個東西,作用(yong)就(jiu)是(shi)(shi)安裝后輪的基礎,地面的震(zhen)動就(jiu)由此(ci)傳遞到車(che)身(shen),并(bing)通過減(jian)震(zhen)器消減(jian)震(zhen)動。最大作用(yong)是(shi)(shi)支(zhi)撐車(che)身(shen)是(shi)(shi)作用(yong)。
汽車后擺臂(bei)的(de)(de)(de)作用是支撐車身和減震(zhen)(zhen)器,并且緩沖行駛中的(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)動,減震(zhen)(zhen)器對下懸(xuan)掛能(neng)起到很(hen)好的(de)(de)(de)輔助作用,它與減震(zhen)(zhen)器和彈簧(huang)的(de)(de)(de)默契的(de)(de)(de)配合才能(neng)構成一套(tao)完整的(de)(de)(de)懸(xuan)掛系統,后擺臂(bei)受損,可能(neng)會影響(xiang)車輛前(qian)減震(zhen)(zhen)系統,降低乘坐舒適性。可能(neng)會影響(xiang)車輛轉向(xiang)系統或是轉向(xiang)失靈,存在(zai)安全隱患。
車輛(liang)后臂的安裝(zhuang)方法(fa):
1。大多(duo)數情況下,前支架(橫(heng)擔套)基本安(an)裝(zhuang)在(zai)清障車(che)的橫(heng)擔上。跟在(zai)清障車(che)后面,車(che)輛(liang)使用說明要在(zai)叉座安(an)裝(zhuang)前卸載;
2.根據車軸或彈簧鋼板的寬度選擇支撐(cheng)叉(cha)(cha),選定(ding)后將固(gu)定(ding)支撐(cheng)叉(cha)(cha)插(cha)入支撐(cheng)叉(cha)(cha)底(di)座的孔中;
3.然后(hou),根據軸或(huo)彈簧的橫(heng)向尺寸,調整兩個支撐(cheng)(cheng)叉座(zuo)(zuo)之(zhi)間的距離(li)。注(zhu)意與(yu)支撐(cheng)(cheng)臂中心對稱,與(yu)支撐(cheng)(cheng)處位(wei)置對齊。然后(hou)用(yong)螺栓鎖緊或(huo)固定支撐(cheng)(cheng)叉座(zuo)(zuo),使其不(bu)能上下移動。
4.將支(zhi)撐(cheng)臂伸(shen)出(chu)至(zhi)工作位置(zhi),然后升(sheng)(sheng)(sheng)起(qi)支(zhi)撐(cheng)臂,使支(zhi)撐(cheng)叉槽嵌(qian)入車(che)軸或(huo)彈簧鋼板內,待支(zhi)撐(cheng)叉完全支(zhi)撐(cheng)住車(che)軸或(huo)彈簧鋼板后,升(sheng)(sheng)(sheng)起(qi)支(zhi)撐(cheng)臂,升(sheng)(sheng)(sheng)起(qi)車(che)廂;
5.當貨(huo)叉(cha)由彈簧鋼(gang)板支(zhi)撐時,貨(huo)叉(cha)嵌入彈簧鋼(gang)板后,應停止起吊,插入防脫(tuo)螺(luo)栓并鎖緊后,方(fang)可繼(ji)續起吊;
6.完成(cheng)上述工作后(hou)(hou),升起臂架,使(shi)車(che)輪稍微離開地面(mian),檢查被(bei)(bei)牽引(yin)車(che)是否平衡。然(ran)后(hou)(hou),用(yong)鏈條把橫擔綁在(zai)被(bei)(bei)拖汽車(che)的車(che)軸上。
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