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通俗說就(jiu)是裝(zhuang)后輪(lun)的那個東西,作(zuo)用就(jiu)是安裝(zhuang)后輪(lun)的基礎,地面的震(zhen)動(dong)就(jiu)由(you)此傳遞(di)到車(che)身(shen),并通過減(jian)震(zhen)器消減(jian)震(zhen)動(dong)。最大作(zuo)用是支撐車(che)身(shen)是作(zuo)用。
汽車后擺臂的作(zuo)用(yong)(yong)是支撐車身和(he)(he)減(jian)震(zhen)器，并且(qie)緩(huan)沖行(xing)駛(shi)中的震(zhen)動，減(jian)震(zhen)器對下懸掛能起到很好的輔助作(zuo)用(yong)(yong)，它(ta)與(yu)減(jian)震(zhen)器和(he)(he)彈簧的默(mo)契的配合才(cai)能構成一套(tao)完整(zheng)的懸掛系(xi)(xi)統(tong)，后擺臂受損，可(ke)能會(hui)影響車輛前減(jian)震(zhen)系(xi)(xi)統(tong)，降(jiang)低乘(cheng)坐舒適性。可(ke)能會(hui)影響車輛轉向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)或(huo)是轉向(xiang)(xiang)失靈，存在安全隱患。
車輛后臂的安裝(zhuang)方法：
1。大多數情況下，前支架(橫(heng)擔(dan)(dan)套)基本(ben)安裝在(zai)(zai)清障車(che)的(de)橫(heng)擔(dan)(dan)上。跟在(zai)(zai)清障車(che)后面，車(che)輛使用說明要在(zai)(zai)叉座安裝前卸載(zai)；
2.根據車(che)軸或彈簧鋼板的寬度選(xuan)擇支(zhi)撐(cheng)叉，選(xuan)定后(hou)將固定支(zhi)撐(cheng)叉插(cha)入(ru)支(zhi)撐(cheng)叉底(di)座的孔中；
3.然后，根據軸或(huo)彈簧的(de)橫向(xiang)尺寸，調整兩個支撐(cheng)叉座之間(jian)的(de)距離。注意(yi)與(yu)支撐(cheng)臂中(zhong)心對稱，與(yu)支撐(cheng)處位置對齊。然后用螺栓鎖(suo)緊或(huo)固定支撐(cheng)叉座，使其不能上下移動。
4.將支撐(cheng)臂伸出至工作(zuo)位(wei)置，然后升起(qi)支撐(cheng)臂，使(shi)支撐(cheng)叉槽嵌入(ru)車(che)軸或彈簧鋼(gang)板內，待(dai)支撐(cheng)叉完全支撐(cheng)住車(che)軸或彈簧鋼(gang)板后，升起(qi)支撐(cheng)臂，升起(qi)車(che)廂(xiang)；
5.當(dang)貨(huo)叉(cha)由彈(dan)簧(huang)鋼板支(zhi)撐時，貨(huo)叉(cha)嵌入彈(dan)簧(huang)鋼板后，應停止(zhi)起(qi)吊，插入防脫螺栓(shuan)并(bing)鎖緊(jin)后，方可(ke)繼續起(qi)吊；
6.完成上述工作后，升起臂架，使車(che)輪稍(shao)微離開地(di)面，檢查(cha)被(bei)牽引車(che)是(shi)否(fou)平(ping)衡。然后，用鏈條把橫擔(dan)綁(bang)在被(bei)拖(tuo)汽車(che)的(de)車(che)軸上。
2020年(nian)11月(yue)3日，上汽(qi)大(da)眾首款基于MEB平(ping)臺的電動(dong)SUV車型ID.4 X在深圳(zhen)重(zhong)磅首發。2020年11月4日，上汽大眾在珠海(hai)(hai)日月貝、上海(hai)(hai)環(huan)球港、北京世貿天(tian)階(jie)三地為(wei)ID.4 X舉行了盛大的(de)“開箱”儀式。
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