汽(qi)車(che)渦(wo)(wo)輪傳(chuan)感器的(de)作(zuo)用是測量歧管(guan)的(de)真空壓(ya)力,并(bing)將(jiang)壓(ya)力信(xin)號轉(zhuan)變(bian)成電子信(xin)號輸(shu)送(song)給發動(dong)機控制(zhi)電腦,作(zuo)為控制(zhi)噴油脈沖寬度和點火(huo)正時的(de)主要參考信(xin)號。幫手(shou)汽(qi)配平臺提供(gong)各個車(che)型渦(wo)(wo)輪-壓(ya)力傳(chuan)感器原車(che)配件的(de)訂購(gou)服務。
渦輪增壓壓力傳感器的工作原理
(1)增壓壓力傳感器的作用是檢測進氣壓力,ECU進行進氣流量計算,用于噴油控制。
(2)電控柴油機幾乎普遍安裝了廢氣渦輪增壓器,為了精確測量進氣量,設置了增壓壓力傳感器,它位于增壓器后的進氣管上,有的柴油機的增壓壓力傳感器集成了進氣溫度傳感器,而有的柴油機增壓壓力傳感器與進氣溫度傳感器分開。
2020年11月3日,上汽大眾首款基(ji)于MEB平臺的電動SUV車(che)型(xing)ID.4 X在(zai)深圳重磅首(shou)發。2020年11月4日,上汽大眾在珠海日月貝、上海環球港、北京世貿天階(jie)三地為(wei)ID.4 X舉行了(le)盛大的“開箱”儀式。
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