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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車(che)輪需要根據對(dui)角順序把螺(luo)母(mu)擰松，不需要全部擰下來。

2、然后使用(yong)舉(ju)升(sheng)機(ji)把車(che)輛抬起來，之(zhi)后再用(yong)套筒，根據對(dui)角(jiao)順序把車(che)輪螺母完(wan)全擰下來，并(bing)且把車(che)輪取下來。

3、根據不(bu)同的車(che)型，有些可(ke)能需要把(ba)制(zhi)動分泵拆下(xia)(xia)來(lai)(lai)，然(ran)后才能拆減震器(qi)。之后再(zai)去把(ba)支臂固定(ding)螺栓拆下(xia)(xia)來(lai)(lai)，接(jie)下(xia)(xia)來(lai)(lai)把(ba)彈簧支桿臂上面的固定(ding)螺母(mu)擰開。

4、使用卡鉗千斤(jin)頂(ding)把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)固定(ding)(ding)(ding)好，打開(kai)發動機(ji)引擎蓋，把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上(shang)面車身上(shang)的(de)固定(ding)(ding)(ding)螺母(mu)(mu)擰開(kai)。再去轉(zhuan)動千斤(jin)頂(ding)把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)往上(shang)面抬，一直到(dao)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)下(xia)端和前橋兩者之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)固定(ding)(ding)(ding)的(de)地方分離，之(zhi)(zhi)(zhi)后再去慢慢把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)挪開(kai)，等到(dao)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈性完全釋放出來(lai)之(zhi)(zhi)(zhi)后，再去把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上(shang)面車身固定(ding)(ding)(ding)螺母(mu)(mu)徹底松開(kai)，順利把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)拿下(xia)來(lai)。

5、當減震器取下來后(hou)，再(zai)去(qu)把減震彈簧拆裝器把彈簧固(gu)定好，最(zui)后(hou)再(zai)去(qu)拆卸已(yi)經(jing)損壞的(de)減震器部件和橡膠(jiao)護罩，更換完成后(hou)再(zai)去(qu)按(an)照之前拆卸的(de)步驟安裝回去(qu)即可(ke)。

攬巡簡介

攬巡是大眾的國產(chan)車廠一汽-大眾于2022年推出的一款(kuan)SUV,最新年款(kuan)為2023,官(guan)方指導價:27.69-32.79萬元。