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通俗說(shuo)就是(shi)裝后輪(lun)(lun)的(de)那個(ge)東(dong)西,作用就是(shi)安裝后輪(lun)(lun)的(de)基(ji)礎,地面的(de)震動(dong)(dong)就由(you)此傳遞(di)到車身,并(bing)通過(guo)減震器消減震動(dong)(dong)。最大(da)作用是(shi)支撐車身是(shi)作用。
汽車(che)后(hou)擺臂(bei)的作(zuo)用是支撐車(che)身(shen)和(he)減(jian)(jian)震器(qi)，并且(qie)緩沖行駛(shi)中的震動，減(jian)(jian)震器(qi)對下(xia)懸掛能(neng)(neng)起到很好的輔(fu)助作(zuo)用，它(ta)與減(jian)(jian)震器(qi)和(he)彈簧(huang)的默契的配合才能(neng)(neng)構成一套完(wan)整的懸掛系統(tong)，后(hou)擺臂(bei)受損，可能(neng)(neng)會影(ying)響車(che)輛(liang)前減(jian)(jian)震系統(tong)，降低乘坐(zuo)舒適(shi)性。可能(neng)(neng)會影(ying)響車(che)輛(liang)轉向(xiang)系統(tong)或是轉向(xiang)失靈，存在安全隱患。
車輛后臂的安(an)裝(zhuang)方法：
1。大多(duo)數(shu)情況下(xia)，前支(zhi)架(橫擔(dan)套)基(ji)本安裝(zhuang)在清障車的橫擔(dan)上。跟在清障車后面(mian)，車輛使用說(shuo)明要在叉座安裝(zhuang)前卸(xie)載(zai)；
2.根(gen)據(ju)車(che)軸或彈簧鋼板的寬(kuan)度選擇支(zhi)撐叉(cha)，選定后將固定支(zhi)撐叉(cha)插入支(zhi)撐叉(cha)底座的孔中；
3.然(ran)后，根據軸或彈簧的橫向(xiang)尺寸(cun)，調整兩個支(zhi)撐叉座之(zhi)間(jian)的距離。注意與支(zhi)撐臂中(zhong)心對(dui)稱，與支(zhi)撐處位置對(dui)齊。然(ran)后用螺栓鎖緊或固定支(zhi)撐叉座，使(shi)其不(bu)能上(shang)下移動。
4.將支撐(cheng)(cheng)(cheng)臂伸出至工作位置，然后升起支撐(cheng)(cheng)(cheng)臂，使支撐(cheng)(cheng)(cheng)叉槽嵌入車軸(zhou)或(huo)彈(dan)簧鋼板內，待支撐(cheng)(cheng)(cheng)叉完(wan)全支撐(cheng)(cheng)(cheng)住車軸(zhou)或(huo)彈(dan)簧鋼板后，升起支撐(cheng)(cheng)(cheng)臂，升起車廂；
5.當貨(huo)叉由彈簧鋼板支撐(cheng)時(shi)，貨(huo)叉嵌入彈簧鋼板后，應停(ting)止起吊，插入防脫(tuo)螺栓并(bing)鎖緊后，方可繼續(xu)起吊；
6.完成上述工作(zuo)后(hou)，升起臂架，使車(che)輪稍微(wei)離開(kai)地面，檢查被牽引(yin)車(che)是否(fou)平衡。然后(hou)，用鏈條把橫擔綁(bang)在被拖汽車(che)的車(che)軸上。
邁騰GTE插電混(hun)動(dong)是(shi)近幾年非常火爆的一款(kuan)新能源汽車(che)，邁(mai)騰GTE插電混動外(wai)形與普通的的邁騰相差無幾。
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