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縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)向(xiang)(xiang)加速度(du)傳感(gan)器的作用是檢測車(che)輛起步加速或(huo)制動減速時車(che)輛的縱(zong)向(xiang)(xiang)加速度(du)。并(bing)將信(xin)號傳輸給(gei)電ECU,控制阻尼力(li)及剛度(du)的改變(bian)。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生(sheng)其損壞的癥狀是：

1、緊急剎車時不能(neng)防(fang)止輪(lun)胎抱死有(you)安全隱患；

2、abs故障燈(deng)會亮起剎(cha)車片不能(neng)復位。

縱(zong)向加速傳感器損(sun)壞的原(yuan)因是：

1、abs輪(lun)速傳感器(qi)故(gu)障(zhang)；

2、abs線路連(lian)接故障；

3、abs控制單元(yuan)編程(cheng)故(gu)障；

4、abs總泵故障。

縱向加速傳感器的作(zuo)用是：

1、充分發揮(hui)制動器(qi)的效能，縮短制動時間和(he)距離；

2、可有(you)效防(fang)止緊急制動時車輛側滑(hua)和(he)甩尾，具有(you)良好的(de)行駛穩(wen)定性；

3、可在(zai)緊急制動(dong)時轉向(xiang)(xiang)，具有良好的轉向(xiang)(xiang)操縱(zong)性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車(che)縱向加速(su)度(du)傳感器(qi)在車(che)輛(liang)重心的(de)前端，一輛(liang)車(che)會有多(duo)個縱向加速(su)度(du)傳感器(qi)，其作用是檢測車(che)輛(liang)起步加速(su)或制動減速(su)時(shi)車(che)輛(liang)發生抬頭或點頭的(de)情況，控(kong)制前、后軸ads阻尼(ni)力的(de)調節，提供(gong)較好的(de)乘(cheng)坐舒(shu)適性(xing)。汽(qi)車(che)縱向加速(su)度(du)傳感器(qi)的(de)原(yuan)理是敏感元(yuan)件將測點的(de)加速(su)度(du)信(xin)(xin)號(hao)轉換(huan)為相應的(de)電(dian)(dian)信(xin)(xin)號(hao)，進(jin)入(ru)(ru)前置放大電(dian)(dian)路(lu)，經(jing)過信(xin)(xin)號(hao)調理電(dian)(dian)路(lu)改善信(xin)(xin)號(hao)的(de)信(xin)(xin)噪(zao)比，進(jin)行模數(shu)轉換(huan)得到數(shu)字信(xin)(xin)號(hao)，送入(ru)(ru)計(ji)算(suan)(suan)機(ji)，計(ji)算(suan)(suan)機(ji)進(jin)行數(shu)據存儲和顯示。

攬境簡介

攬(lan)境具體的(de)表(biao)現(xian)怎么樣呢？一起來看(kan)看(kan)吧。 外(wai)觀時尚靚麗(li) 從外(wai)觀看(kan)，攬境(jing)的整體顏值非常高，前進氣格柵依然是家族式設計。 攬境的前臉、車尾還有車側型面(mian)線條都采用了(le)極(ji)為簡約的處(chu)理手法，設計本身(shen)不繁(fan)復，講究的是比例自然、造(zao)型流暢(chang)；