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傳動橋大修包.驅動橋主要(yao)由主減速器、差速器、半(ban)軸、橋殼等組成(cheng)。
驅動橋的(de)功(gong)能是：
1、將萬(wan)向傳(chuan)動裝置傳(chuan)來的發動機轉矩(ju)(ju)通過主減速器、差速器、半軸等(deng)傳(chuan)到(dao)驅(qu)動車輪，實現降速增大轉矩(ju)(ju)；
2、通過(guo)主減(jian)速器圓錐齒(chi)輪副改變轉(zhuan)矩的傳遞方向(xiang)，實現差速作用，保(bao)證內、外側車輪以不同(tong)轉(zhuan)速轉(zhuan)向(xiang)；
3、實現承載及傳力矩(ju)作(zuo)用。驅動橋位于傳動系末(mo)端能(neng)改變來自變速器的轉(zhuan)速和轉(zhuan)矩(ju)，并將其傳遞給驅動輪的機構。驅動橋分(fen)為非斷開式(shi)與斷開式(shi)兩大類。
驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)的(de)(de)作用是增大由傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)或變速(su)器(qi)傳(chuan)來的(de)(de)轉(zhuan)矩。并將動(dong)(dong)(dong)力合理的(de)(de)分配(pei)給左、右驅動(dong)(dong)(dong)輪另外還承受作用于(yu)路(lu)面(mian)和(he)車(che)架或車(che)身之間(jian)的(de)(de)垂直(zhi)力、縱向(xiang)力和(he)橫向(xiang)力。以下是關于(yu)驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)作用的(de)(de)相關知(zhi)識(shi)：
1、驅動(dong)橋(qiao)傳動(dong)齒(chi)輪介(jie)紹：
(1)、通過主減速器齒輪(lun)的傳動降低轉速增大轉矩。
(2)、采用錐齒輪傳(chuan)動改變轉矩(ju)的傳(chuan)遞方向。
2、驅動橋控制差(cha)速(su)(su)器(qi)流程：通過(guo)差(cha)速(su)(su)器(qi)使(shi)內外側車輪(lun)以不同轉速(su)(su)轉動適(shi)應汽車的轉向要求。
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