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電液控制模塊總成簡介

電(dian)液(ye)控制(zhi)(zhi)(zhi)模(mo)塊總成(cheng)，電(dian)液(ye)控制(zhi)(zhi)(zhi)，是(shi)指在液(ye)壓傳(chuan)動與(yu)控制(zhi)(zhi)(zhi)中，能(neng)夠接受模(mo)擬式(shi)或(huo)數字式(shi)信號，使(shi)輸出(chu)的(de)(de)流(liu)量或(huo)壓力(li)邊續成(cheng)比例地受到控制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)一種控制(zhi)(zhi)(zhi)方法。 電(dian)液(ye)控制(zhi)(zhi)(zhi)模(mo)塊是(shi)控制(zhi)(zhi)(zhi)變速器換(huan)擋而(er)不(bu)是(shi)手動換(huan)擋的(de)(de)執行(xing)單元(yuan)。

電液模塊損壞的癥狀

電液模塊損壞會讓車動力下降加速時加不起來(lai)油。

以下是(shi)相關(guan)資料：

1、電(dian)液控(kong)(kong)(kong)制的(de)(de)(de)組(zu)成：電(dian)液模塊中(zhong)電(dian)液控(kong)(kong)(kong)制的(de)(de)(de)組(zu)成元件(jian)有指令元件(jian)、比(bi)(bi)(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)元件(jian)、電(dian)控(kong)(kong)(kong)器(qi)、比(bi)(bi)(bi)例(li)(li)閥(fa)(fa)、液壓執(zhi)行(xing)器(qi)等。指令元件(jian)是給定(ding)控(kong)(kong)(kong)制信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)(hao)的(de)(de)(de)產(chan)生(sheng)與輸(shu)(shu)入(ru)的(de)(de)(de)元件(jian)。也(ye)可稱為(wei)編程器(qi)或(huo)輸(shu)(shu)入(ru)電(dian)路。在有反饋(kui)信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)(hao)存在情(qing)況下它給出(chu)(chu)與反饋(kui)信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)(hao)有相同形式和量級的(de)(de)(de)控(kong)(kong)(kong)制信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)(hao)。比(bi)(bi)(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)元件(jian)的(de)(de)(de)功(gong)用是把(ba)給定(ding)輸(shu)(shu)入(ru)與反饋(kui)信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)(hao)進行(xing)比(bi)(bi)(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)得出(chu)(chu)偏差(cha)信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)(hao)作為(wei)電(dian)控(kong)(kong)(kong)器(qi)的(de)(de)(de)輸(shu)(shu)入(ru)。電(dian)控(kong)(kong)(kong)器(qi)通常被稱作比(bi)(bi)(bi)例(li)(li)放(fang)大(da)器(qi)由于含(han)在比(bi)(bi)(bi)例(li)(li)閥(fa)(fa)內的(de)(de)(de)電(dian)磁(ci)鐵(tie)需要(yao)的(de)(de)(de)控(kong)(kong)(kong)制電(dian)流(liu)較(jiao)(jiao)(jiao)大(da)而(er)偏差(cha)控(kong)(kong)(kong)制電(dian)流(liu)較(jiao)(jiao)(jiao)小不足以(yi)推(tui)動電(dian)磁(ci)鐵(tie)工(gong)作。所(suo)以(yi)要(yao)對控(kong)(kong)(kong)制信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)(hao)進行(xing)功(gong)率放(fang)大(da)。

2、電(dian)液(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)的工作原理：電(dian)液(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)是(shi)(shi)指在液(ye)壓傳動與(yu)控(kong)制(zhi)(zhi)中能(neng)夠接受模(mo)擬(ni)式(shi)或(huo)數字式(shi)信號使輸出的流量或(huo)壓力(li)持續成比(bi)例地受到控(kong)制(zhi)(zhi)的一(yi)(yi)種控(kong)制(zhi)(zhi)方(fang)法。電(dian)液(ye)比(bi)例閥是(shi)(shi)介于開(kai)關(guan)型的液(ye)壓閥與(yu)伺服閥之間的一(yi)(yi)種液(ye)壓元件(jian)。與(yu)電(dian)液(ye)伺服閥相(xiang)比(bi)其優點是(shi)(shi)價廉、抗污(wu)染能(neng)力(li)強。除去(qu)在控(kong)制(zhi)(zhi)精度及應快速性(xing)方(fang)面還(huan)不如伺服閥外其它方(fang)面的性(xing)能(neng)和控(kong)制(zhi)(zhi)水平與(yu)伺服閥的相(xiang)當。因此電(dian)液(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統被廣泛應用于電(dian)液(ye)模(mo)塊。

俊風E17簡介

俊風E17是東(dong)風(feng)汽車(che)旗下緊湊型車(che)。