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現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前，轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術要求十分高的產品，因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到沖擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。
汽車后擋風玻璃安(an)裝(zhuang)方法是：
1、將擋風玻璃(li)周圍的黑色保護(hu)條拆(chai)除，再將和擋風玻璃(li)下的保護(hu)罩(zhao)拆(chai)除；
2、將(jiang)車上(shang)粘有的黑色(se)密封膠慢慢刮除干(gan)凈，直至露出鐵架的顏色(se)；
3、用聚(ju)氨酯密封膠涂抹在汽(qi)車擋風玻璃(li)的(de)框架(jia)上；
4、將擋風玻(bo)璃(li)(li)撐在小(xiao)支座上，然(ran)后用密封膠再在擋風玻(bo)璃(li)(li)周圍涂(tu)抹一層(ceng)，用來粘黏黑(hei)色的(de)保護條即(ji)可(ke)。汽車(che)擋風玻(bo)璃(li)(li)以夾層(ceng)鋼化玻(bo)璃(li)(li)和夾層(ceng)區(qu)域(yu)鋼化玻(bo)璃(li)(li)為(wei)主，能(neng)承受較強的(de)沖擊(ji)力。
俊風E17是東風(feng)汽車旗(qi)下緊湊型車。
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