縱向加速(su)度(du)傳感器(qi)的作用是(shi)檢(jian)測(ce)車(che)(che)輛(liang)起步(bu)加速(su)或(huo)制動(dong)減(jian)速(su)時(shi)車(che)(che)輛(liang)的縱向加速(su)度(du)。并將信號傳輸(shu)給電ECU,控制阻尼力及剛度(du)的改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其(qi)損壞的癥狀是:
1、緊(jin)急剎車時(shi)不能防止(zhi)輪胎抱死(si)有安(an)全(quan)隱患;
2、abs故障(zhang)燈會亮起剎車(che)片不能復位。
縱向加(jia)速(su)傳感器損壞(huai)的原(yuan)因是:
1、abs輪速傳感(gan)器故障(zhang);
2、abs線路連接故障;
3、abs控(kong)制單元編程故障;
4、abs總泵故障。
縱向加速傳感器的作(zuo)用是(shi):
1、充分發揮制動器的效能,縮短制動時(shi)間和(he)距離;
2、可有(you)效防止(zhi)緊急制動(dong)時車輛側滑和甩尾,具有(you)良好的行(xing)駛穩(wen)定性;
3、可(ke)在緊急制動時轉向(xiang),具有(you)良好的轉向(xiang)操縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車(che)縱向(xiang)(xiang)加(jia)速(su)(su)度(du)傳感器(qi)在車(che)輛(liang)(liang)重心(xin)的(de)(de)前(qian)端,一輛(liang)(liang)車(che)會有多個縱向(xiang)(xiang)加(jia)速(su)(su)度(du)傳感器(qi),其作用是檢測車(che)輛(liang)(liang)起步加(jia)速(su)(su)或(huo)制(zhi)動減速(su)(su)時(shi)車(che)輛(liang)(liang)發生抬頭或(huo)點頭的(de)(de)情況,控制(zhi)前(qian)、后軸ads阻(zu)尼(ni)力的(de)(de)調節,提供較好的(de)(de)乘坐舒適性。汽車(che)縱向(xiang)(xiang)加(jia)速(su)(su)度(du)傳感器(qi)的(de)(de)原理是敏感元件將測點的(de)(de)加(jia)速(su)(su)度(du)信(xin)(xin)號(hao)轉換為相應的(de)(de)電信(xin)(xin)號(hao),進(jin)入前(qian)置放大(da)電路,經過(guo)信(xin)(xin)號(hao)調理電路改善信(xin)(xin)號(hao)的(de)(de)信(xin)(xin)噪比,進(jin)行模數轉換得到數字信(xin)(xin)號(hao),送入計算(suan)機,計算(suan)機進(jin)行數據存(cun)儲和顯示。
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