汽車空調的溫控開關(guan)原(yuan)理:
1、溫(wen)(wen)控(kong)開關(guan)(guan)內部有(you)個雙金屬(shu)片(pian),具有(you)不同的熱(re)膨脹系數,這(zhe)樣就能在達到(dao)一(yi)定范(fan)圍的臨界點溫(wen)(wen)度(du)(du)時發生形變使觸(chu)點結合,達到(dao)通電的目的,低于這(zhe)個溫(wen)(wen)度(du)(du)范(fan)圍后回復(fu)到(dao)起始位(wei)置,斷開線(xian)路(lu)。這(zhe)是機(ji)械式的。在溫(wen)(wen)控(kong)開關(guan)(guan)表面會(hui)標有(you)數值,例如78或者83等等。
2、還有熱電偶式的(de),也就是不同的(de)溫度(du)有不同的(de)電阻,行車電腦獲取數據后作出(chu)開啟或關閉的(de)指令。
3、溫(wen)控開(kai)(kai)關(guan)是控制(zhi)風(feng)(feng)扇轉動的當水溫(wen)88度(du)左右(you)溫(wen)控開(kai)(kai)關(guan)控制(zhi)風(feng)(feng)扇底數(shu)轉100度(du)以上風(feng)(feng)扇高速轉溫(wen)控開(kai)(kai)關(guan)一般(ban)安裝在水箱上或水管到發(fa)動機缸蓋的地方有3根線(xian)的兩根線(xian)的看車型不等(deng)。
4、 三條(tiao)(tiao)線的那一定(ding)是電子溫控才有(you)(you),一條(tiao)(tiao)是開(kai)關那過來的負(fu)級 一條(tiao)(tiao)是接到(dao)干燥(zao)瓶那個保(bao)護空調系統的開(kai)關 還有(you)(you)一條(tiao)(tiao)是電源 。
汽(qi)車(che)(che)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)開(kai)(kai)關(guan)在(zai)(zai)空(kong)調(diao)(diao)操作面板(ban)上,溫(wen)(wen)度(du)(du)傳(chuan)感器安裝在(zai)(zai)空(kong)調(diao)(diao)進(jin)風(feng)口(kou)位置。汽(qi)車(che)(che)上的溫(wen)(wen)控(kong)(kong)開(kai)(kai)關(guan)是起溫(wen)(wen)度(du)(du)控(kong)(kong)制的作用,主要是空(kong)調(diao)(diao)溫(wen)(wen)控(kong)(kong),其是控(kong)(kong)制空(kong)調(diao)(diao)壓(ya)縮(suo)機的,當設置的溫(wen)(wen)度(du)(du)為25度(du)(du)時車(che)(che)廂溫(wen)(wen)度(du)(du)達到了25度(du)(du)就會(hui)關(guan)停壓(ya)縮(suo)機,風(feng)扇還(huan)會(hui)運轉(zhuan)的,因此溫(wen)(wen)控(kong)(kong)開(kai)(kai)關(guan)是控(kong)(kong)制空(kong)調(diao)(diao)壓(ya)縮(suo)機,而不(bu)是控(kong)(kong)制風(feng)扇的。汽(qi)車(che)(che)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)開(kai)(kai)關(guan)壞了的表(biao)(biao)現(xian)(xian):汽(qi)車(che)(che)在(zai)(zai)運行中冷卻系統(tong)溫(wen)(wen)度(du)(du)過高會(hui)出(chu)現(xian)(xian)水(shui)溫(wen)(wen)表(biao)(biao)指針指向紅線,水(shui)溫(wen)(wen)警示燈(deng)閃亮,甚(shen)至沸騰;發動機在(zai)(zai)加速(su)時伴隨有明(ming)顯的金(jin)屬敲(qiao)擊聲,同時有動力不(bu)足、水(shui)溫(wen)(wen)警示燈(deng)閃爍(shuo)、難以熄火等現(xian)(xian)象。
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