座(zuo)(zuo)椅頭(tou)枕(zhen)(zhen)導軌座(zuo)(zuo)椅安(an)(an)全頭(tou)枕(zhen)(zhen)的作用是(shi):避免防止(zhi)在發生(sheng)追(zhui)尾等(deng)安(an)(an)全事(shi)故(gu)時前車(che)(che)乘(cheng)客(ke)的頸椎由于慣(guan)性(xing)(xing)而受傷(shang)。在車(che)(che)子發生(sheng)追(zhui)尾安(an)(an)全事(shi)故(gu)時,乘(cheng)坐人員的頭(tou)部(bu)會(hui)瞬間往(wang)后(hou)甩動,沒有頭(tou)枕(zhen)(zhen)會(hui)導致嚴重的揮鞭(bian)傷(shang),有頭(tou)枕(zhen)(zhen)能有效的緩解安(an)(an)全事(shi)故(gu)發生(sheng)時帶來(lai)的巨大沖擊力,防止(zhi)頭(tou)部(bu)過度(du)后(hou)仰而導致的頸部(bu)損傷(shang)。座(zuo)(zuo)椅安(an)(an)全頭(tou)枕(zhen)(zhen)作為(wei)(wei)一種安(an)(an)全裝(zhuang)置,逐漸在汽車(che)(che)上普及使(shi)用,座(zuo)(zuo)椅安(an)(an)全頭(tou)枕(zhen)(zhen)已經被列為(wei)(wei)強制性(xing)(xing)國(guo)家標(biao)準。全部(bu)的車(che)(che)型前后(hou)排座(zuo)(zuo)椅都必(bi)須安(an)(an)裝(zhuang)頭(tou)枕(zhen)(zhen),并對汽車(che)(che)頭(tou)枕(zhen)(zhen)的材(cai)質、強度(du)、吸能性(xing)(xing)、位置和大小等(deng)都有嚴格規定。
與舒適性相比,頭枕的安全性更重要。實際上,頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那,保護車內駕乘人員的頭部與頸部,使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞,比如追尾時,沖擊力很大,駕乘人員的頭部會突然后仰,脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護,駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷,更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。
頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)在(zai)合適(shi)的(de)(de)高度才能(neng)很好(hao)保護頸部(bu)(bu)(bu),否則會加重(zhong)傷害(hai)。許多車主都有獎頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)座位頸枕(zhen)(zhen)或者將(jiang)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)置于高于頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu),這些做法十(shi)分危險,當車輛發(fa)生(sheng)碰撞時,都會給(gei)頸部(bu)(bu)(bu)造成嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)傷害(hai)。調節頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)正確的(de)(de)高度,將(jiang)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)中央(yang)與耳(er)朵上沿平行(xing),使頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)中間對(dui)應頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)中央(yang),頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)(de)中央(yang)為最柔軟(ruan)處,在(zai)遭遇外力沖(chong)擊時,給(gei)頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)緩沖(chong)及支撐(cheng)。頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)與頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)之間的(de)(de)距(ju)離越(yue)小(xiao)越(yue)好(hao),在(zai)發(fa)生(sheng)撞擊時,頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)緊(jin)貼頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen),可(ke)以(yi)減少被頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)拍打的(de)(de)可(ke)能(neng)。部(bu)(bu)(bu)分車型的(de)(de)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)角度可(ke)以(yi)調節,找到(dao)最貼合頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)的(de)(de)角度。
帕拉索(suo)是鄭州日產旗下的中(zhong)大型SUV。
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