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平衡桿(gan)也(ye)叫防傾(qing)(qing)桿(gan)，主(zhu)要(yao)的(de)(de)(de)功能防止車(che)輛(liang)過分(fen)傾(qing)(qing)斜，可(ke)以讓前輪(lun)的(de)(de)(de)左(zuo)右高度(du)差盡量減小！防止傾(qing)(qing)斜就是(shi)通過一根有(you)彈性(xing)的(de)(de)(de)桿(gan)，鏈接(jie)左(zuo)右兩(liang)側(ce)的(de)(de)(de)減震器或者下三(san)角臂，一側(ce)輪(lun)胎過大坑，通過桿(gan)身的(de)(de)(de)連接(jie)，讓另一側(ce)也(ye)相應的(de)(de)(de)向下運動，盡可(ke)能的(de)(de)(de)保(bao)持兩(liang)邊(bian)高度(du)相差不(bu)是(shi)太多！
汽車前平(ping)衡吊桿(gan)的作用：
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)底(di)橫(heng)(heng)梁(liang)平衡拉桿。設(she)計安裝于前(qian)橋(qiao)(qiao)與車架底(di)盤(pan)前(qian)方的(de)連接部位。主(zhu)要作用是(shi)增強(qiang)前(qian)底(di)橫(heng)(heng)梁(liang)（前(qian)橋(qiao)(qiao)）與底(di)盤(pan)的(de)連接強(qiang)度，減(jian)小離心力與車身扭曲造(zao)成的(de)前(qian)橋(qiao)(qiao)位移形變，其主(zhu)要作用同樣是(shi)改(gai)善過彎(wan)性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調松第一根彈簧的力度。
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