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縱向加(jia)速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器的作用是檢測車(che)輛(liang)起(qi)步加(jia)速(su)或(huo)制動減速(su)時車(che)輛(liang)的縱向加(jia)速(su)度(du)。并(bing)將(jiang)信號(hao)傳(chuan)輸給電(dian)ECU,控制阻尼力(li)及(ji)剛度(du)的改變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生(sheng)其損壞的癥狀是(shi)：
1、緊急剎車時不能防止輪(lun)胎抱死有安(an)全隱(yin)患；
2、abs故障燈會亮起剎車(che)片不能復(fu)位。
縱向加速傳感(gan)器損壞的原因是：
1、abs輪速傳感(gan)器故障；
2、abs線路連(lian)接故障(zhang)；
3、abs控制單元編程故障；
4、abs總泵故(gu)障。
縱向加速傳(chuan)感器的作用(yong)是(shi)：
1、充分發揮制動器的效能，縮短制動時間和距離；
2、可有效防止緊急制動時車輛(liang)側滑和(he)甩(shuai)尾，具有良好的行(xing)駛穩定(ding)性(xing)；
3、可在緊急(ji)制動時轉(zhuan)向，具有良好的(de)轉(zhuan)向操縱(zong)性；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽(qi)車縱(zong)向加(jia)(jia)速度傳感(gan)器在車輛(liang)重心(xin)的(de)前(qian)端(duan)，一輛(liang)車會有多個縱(zong)向加(jia)(jia)速度傳感(gan)器，其作(zuo)用是(shi)檢測車輛(liang)起步加(jia)(jia)速或制動減(jian)速時車輛(liang)發生抬頭(tou)或點(dian)頭(tou)的(de)情況(kuang)，控(kong)制前(qian)、后軸ads阻尼力的(de)調節(jie)，提供較好的(de)乘坐舒適性。汽(qi)車縱(zong)向加(jia)(jia)速度傳感(gan)器的(de)原理(li)是(shi)敏(min)感(gan)元件將(jiang)測點(dian)的(de)加(jia)(jia)速度信號(hao)(hao)轉換為(wei)相應(ying)的(de)電(dian)信號(hao)(hao)，進入(ru)前(qian)置(zhi)放大電(dian)路，經過信號(hao)(hao)調理(li)電(dian)路改善信號(hao)(hao)的(de)信噪比，進行模(mo)數(shu)轉換得到數(shu)字信號(hao)(hao)，送入(ru)計算機，計算機進行數(shu)據(ju)存(cun)儲和顯示。
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