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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪(lun)需要根據對(dui)角順序把螺母擰松，不需要全部擰下來。

2、然后(hou)使用舉升機把(ba)(ba)車輛抬起(qi)來(lai)，之后(hou)再用套筒，根據對角順序把(ba)(ba)車輪螺母完全擰下來(lai)，并且(qie)把(ba)(ba)車輪取下來(lai)。

3、根(gen)據不同的車型(xing)，有些可(ke)能需要把制(zhi)動分泵(beng)拆下來(lai)，然后(hou)才能拆減震器(qi)。之后(hou)再(zai)去(qu)把支(zhi)臂固定螺栓拆下來(lai)，接下來(lai)把彈簧(huang)支(zhi)桿臂上面(mian)的固定螺母擰開。

4、使用(yong)卡鉗(qian)千斤頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂固定好，打(da)開(kai)發動(dong)機引擎蓋，把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器上(shang)(shang)面車(che)身上(shang)(shang)的(de)(de)固定螺(luo)母(mu)擰開(kai)。再去轉動(dong)千斤頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂往上(shang)(shang)面抬，一直到(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂的(de)(de)下端和前橋兩者之(zhi)間固定的(de)(de)地(di)方分離，之(zhi)后再去慢(man)慢(man)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器挪開(kai)，等到(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂的(de)(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)彈性完全釋(shi)放出來之(zhi)后，再去把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器上(shang)(shang)面車(che)身固定螺(luo)母(mu)徹底松開(kai)，順利把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器拿下來。

5、當減(jian)震器取下(xia)來后，再去把減(jian)震彈(dan)簧拆裝(zhuang)器把彈(dan)簧固定好(hao)，最(zui)后再去拆卸已經(jing)損(sun)壞的(de)減(jian)震器部件和橡膠(jiao)護(hu)罩，更換完成后再去按照(zhao)之前拆卸的(de)步(bu)驟安裝(zhuang)回去即可。

東風·瑞泰特EM10簡介

東風EM10,東風(feng)旗下電動封閉廂貨(huo)車。 總(zong)質(zhi)量:2.29 2.35軸距:2700車身長度:4.15廂體容(rong)積:3.9峰值(zhi)功率:45廠標續航:215 278 255