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車身控制模塊總成簡介

1、車身(shen)控(kong)制(zhi)(zhi)模塊總成(cheng)傳遞(di)(di)指令： 調速指令的(de)bai觸發du信號(hao)，來自整(zheng)車控(kong)制(zhi)(zhi)器的(de)zhi命令。車身(shen)控(kong)制(zhi)(zhi)器一(yi)方面(mian)體現(xian)駕駛(shi)(shi)員意(yi)圖，另dao一(yi)方面(mian)從安全和(he)(he)車輛電氣系(xi)統運行(xing)狀態出發，評(ping)估對駕駛(shi)(shi)員的(de)響(xiang)應是(shi)否(fou)合理，最后執行(xing)或(huo)打折(zhe)執行(xing)。駕駛(shi)(shi)員的(de)意(yi)圖通過加速踏(ta)板和(he)(he)制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)板表達并傳遞(di)(di)給整(zheng)車控(kong)制(zhi)(zhi)器。 

2、調整(zheng)設備(bei)運行(xing)狀態(tai)： 車(che)身(shen)控制器(qi)給到電(dian)(dian)機(ji)控制器(qi)的(de)具體指令，與動力系(xi)統相關的(de)有以(yi)下幾種，加速(su)(su)，減速(su)(su)，制動，停(ting)車(che)。電(dian)(dian)機(ji)控制器(qi)做出的(de)響應為，改(gai)變電(dian)(dian)源電(dian)(dian)流、電(dian)(dian)壓、頻率(lv)等(deng)參數，使得電(dian)(dian)機(ji)的(de)運行(xing)狀態(tai)符合控制器(qi)的(de)需要。 

3、檢測反饋(kui)： 如(ru)不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)電機(ji)有不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)熱力(li)特征，在連(lian)續驅動(dong)電機(ji)時(shi)應采(cai)用不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)啟停(ting)控(kong)制方案(an)以避免電機(ji)過熱。 車身控(kong)制器考慮采(cai)用成熟的(de)(de)(de)技(ji)術和產品，在設計(ji)選型(xing)和系統的(de)(de)(de)設計(ji)中盡量(liang)減少故障的(de)(de)(de)發生，選擇智能性芯片(pian)可(ke)以對(dui)電氣設備的(de)(de)(de)狀態(tai)進行監控(kong)并(bing)反饋(kui)給微控(kong)制器。

車身控制模塊介紹

車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等，就是這些用電器的開關信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高，這也就使汽車上的應用越來越多，需要更強大的模塊來控制它，小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹：功能車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。

東風·瑞泰特EM10簡介

東(dong)風EM10,東風旗(qi)下電動封閉廂貨車。 總(zong)質量:2.29 2.35軸距:2700車身(shen)長度:4.15廂體容積:3.9峰值(zhi)功率:45廠標續航(hang):215 278 255