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縱向加速度傳感器簡介

縱向加(jia)(jia)速(su)度傳(chuan)感器的作(zuo)用是檢測(ce)車輛(liang)起(qi)步加(jia)(jia)速(su)或制動減速(su)時車輛(liang)的縱向加(jia)(jia)速(su)度。并將信號傳(chuan)輸給電ECU,控制阻尼力及(ji)剛度的改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的(de)癥狀是：

1、緊急剎車時不能防止輪胎抱死有安全隱患；

2、abs故(gu)障燈會亮起剎車片(pian)不能復位。

縱向加速傳(chuan)感器(qi)損壞的原因是(shi)：

1、abs輪速傳(chuan)感器故障(zhang)；

2、abs線路連接(jie)故障；

3、abs控制(zhi)單元編程故障(zhang)；

4、abs總泵故障(zhang)。

縱向加速傳感器(qi)的(de)作用是(shi)：

1、充分發揮制(zhi)動器的效能(neng)，縮短制(zhi)動時間和距(ju)離；

2、可有(you)效(xiao)防(fang)止(zhi)緊急制動時車輛側滑和(he)甩尾，具有(you)良好(hao)的行(xing)駛穩(wen)定性；

3、可在緊急(ji)制動時轉(zhuan)向(xiang)，具(ju)有良好的轉(zhuan)向(xiang)操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)縱(zong)(zong)向加(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)(su)度(du)(du)傳感(gan)(gan)器(qi)在車(che)輛(liang)(liang)重心(xin)的前端(duan)，一輛(liang)(liang)車(che)會有多(duo)個縱(zong)(zong)向加(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)(su)度(du)(du)傳感(gan)(gan)器(qi)，其作用是檢測車(che)輛(liang)(liang)起步加(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)(su)或制(zhi)動減速(su)(su)時車(che)輛(liang)(liang)發生抬頭(tou)或點(dian)頭(tou)的情況，控制(zhi)前、后軸ads阻尼力(li)的調節，提(ti)供較好的乘(cheng)坐舒適性。汽車(che)縱(zong)(zong)向加(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)(su)度(du)(du)傳感(gan)(gan)器(qi)的原理(li)是敏感(gan)(gan)元件(jian)將(jiang)測點(dian)的加(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)(su)度(du)(du)信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)轉換為相應(ying)的電(dian)信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)，進(jin)(jin)入前置放大電(dian)路，經過信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)調理(li)電(dian)路改善信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)的信(xin)(xin)(xin)噪比，進(jin)(jin)行(xing)模(mo)數轉換得到(dao)數字信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)，送(song)入計(ji)算機，計(ji)算機進(jin)(jin)行(xing)數據存儲和顯示。

東風EV新能源EX1簡介

東風(feng)EX1是東風EV新能源的國產車廠東風汽車于2020年(nian)(nian)推出的一(yi)款(kuan)小型兩(liang)廂轎車，最新年(nian)(nian)款(kuan)為2022，官(guan)方指導價：4.57-5.67萬元；