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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果(guo)左右車(che)輪同時(shi)上下(xia)跳動(dong)，即車(che)身只作垂直(zhi)移(yi)動(dong)而兩(liang)側(ce)懸架(jia)變形相等時(shi)，橫向穩(wen)(wen)定桿在襯套(tao)內自(zi)由轉(zhuan)動(dong)，橫向穩(wen)(wen)定桿不起作用。
當兩(liang)側(ce)懸(xuan)(xuan)架(jia)變(bian)形不(bu)等(deng)而(er)車(che)身(shen)對于(yu)路面(mian)橫向傾(qing)(qing)(qing)斜時(shi)(shi)，車(che)架(jia)的(de)(de)(de)一側(ce)移(yi)近彈簧支座，穩(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)該側(ce)末(mo)端就相(xiang)(xiang)對于(yu)車(che)架(jia)向上移(yi)，而(er)車(che)架(jia)的(de)(de)(de)另一側(ce)遠(yuan)離彈簧支座，相(xiang)(xiang)應的(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)末(mo)端則相(xiang)(xiang)對于(yu)車(che)架(jia)向下移(yi)，然而(er)在車(che)身(shen)和車(che)架(jia)傾(qing)(qing)(qing)斜時(shi)(shi)，橫向穩(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)中部(bu)對于(yu)車(che)架(jia)并無(wu)相(xiang)(xiang)對運動。這樣在車(che)身(shen)傾(qing)(qing)(qing)斜時(shi)(shi)，穩(wen)定(ding)桿(gan)兩(liang)邊(bian)的(de)(de)(de)縱向部(bu)分向不(bu)同方向偏轉，于(yu)是穩(wen)定(ding)桿(gan)便(bian)被扭轉，側(ce)臂受彎，起到增加懸(xuan)(xuan)架(jia)角剛度的(de)(de)(de)作用(yong)。
彈(dan)(dan)性穩定(ding)桿(gan)所產生的扭(niu)轉內力矩就妨礙了懸架彈(dan)(dan)簧的變(bian)形，因而減小了車(che)身(shen)的橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)傾斜和橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)角(jiao)振動(dong)。兩端扭(niu)桿(gan)臂(bei)同向(xiang)(xiang)(xiang)跳(tiao)(tiao)動(dong)時，橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)穩定(ding)桿(gan)不(bu)起作(zuo)用，當左右(you)車(che)輪反(fan)向(xiang)(xiang)(xiang)跳(tiao)(tiao)動(dong)時，橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)穩定(ding)桿(gan)中間部分受(shou)扭(niu)轉。

納米BOX簡介

2022年6月1日，東風EV新能源旗(qi)下新車納(na)米BOX正(zheng)式開啟預售(shou)(shou)，納(na)米BOX定位(wei)精品純電小SUV，預售(shou)(shou)指導價格6.6萬元(yuan)起，CLTC續航里程331km。