燃油(you)壓力(li)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器的(de)作用是(shi)將油(you)的(de)壓力(li)變成電信號傳(chuan)(chuan)遞(di)到顯示(shi)儀表或信號采集裝置(zhi)上。以(yi)下(xia)是(shi)其他八種汽車壓力(li)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器的(de)不同作用:
1、車(che)用空(kong)(kong)調(diao)高(gao)低壓傳感器:測量車(che)內空(kong)(kong)調(diao)系統中冷凝劑的壓力。
2、剎(cha)車壓力傳感器:測(ce)量剎(cha)車液(ye)壓或(huo)氣壓壓力。
3、共軌壓(ya)力傳感器:測量柴油發(fa)動機共軌噴射系統中軌內燃油壓(ya)力。
4、機(ji)油(you)壓力傳(chuan)感(gan)器:測量潤滑(hua)油(you)的壓力。
5、空(kong)氣壓(ya)力傳感(gan)器:測量進氣、增壓(ya)渦輪后端以及進氣歧(qi)管內空(kong)氣壓(ya)力。
6、胎壓傳感器:測量輪胎內氣壓。
7、缸壓(ya)傳感(gan)器:測量汽缸內壓(ya)力。
8、差壓(ya)(ya)傳感器:測(ce)量尾氣顆(ke)粒捕捉器兩端(duan)壓(ya)(ya)力差。
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燃油壓力傳感器的主要作用是將油的壓力轉化成電信號,再將轉化后的電信號傳遞到采集裝置上。燃油壓力傳感器目前是工業實踐中使用最為頻繁的壓力變送器,它具有安裝方便和壽命長的優點,已經被廣泛的運用到生活實踐當中。
油壓壓力傳感器的工作原理是將壓力作用于傳感器的膜片上,從而使膜片與介質壓力出現微位移,過而導致傳感器的電阻發生一定的變化,再利用電子線路檢測的數據變化,輸出對應于同等壓力的標準且準確的信號,這一系列的工作流程,可以保證燃油系統的正常工作,從而使車輛可以安全的在道路上行駛。
風光E5將搭載1.5L自然吸氣發(fa)動(dong)機(ji)加電(dian)動(dong)機(ji)組成(cheng)的(de)插電(dian)式混合動(dong)力系統,其中1.5L發(fa)動(dong)機(ji)最大(da)功(gong)率81kW,峰值扭(niu)矩135N·m,而電(dian)動(dong)機(ji)的(de)最大(da)功(gong)率為130kW,峰值扭(niu)矩300N·m。
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