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平(ping)衡(heng)桿也(ye)叫(jiao)防(fang)傾(qing)桿，主(zhu)要的(de)功(gong)能(neng)防(fang)止車輛過(guo)分傾(qing)斜(xie)(xie)，可(ke)以讓前輪的(de)左右(you)高度差(cha)盡量減小！防(fang)止傾(qing)斜(xie)(xie)就是(shi)通(tong)過(guo)一(yi)根有彈性的(de)桿，鏈接左右(you)兩(liang)側的(de)減震器(qi)或者下三角臂(bei)，一(yi)側輪胎過(guo)大坑，通(tong)過(guo)桿身的(de)連接，讓另一(yi)側也(ye)相應的(de)向(xiang)下運動，盡可(ke)能(neng)的(de)保持(chi)兩(liang)邊高度相差(cha)不是(shi)太多！
汽車前(qian)平(ping)衡吊桿的(de)作用：
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前底橫(heng)梁平(ping)衡拉桿。設(she)計(ji)安裝于前橋與(yu)車架底盤前方的(de)連(lian)接部位。主(zhu)要(yao)作用是(shi)增強前底橫(heng)梁（前橋）與(yu)底盤的(de)連(lian)接強度，減小離心力與(yu)車身扭曲造(zao)成的(de)前橋位移形變(bian)，其主(zhu)要(yao)作用同樣(yang)是(shi)改善過彎性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調松第一根彈簧的力度。
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