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縱向(xiang)加(jia)速度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)作用是(shi)檢(jian)測車輛起步加(jia)速或制(zhi)動(dong)減速時(shi)車輛的(de)縱向(xiang)加(jia)速度(du)。并將(jiang)信號傳(chuan)輸給電ECU,控制(zhi)阻(zu)尼力(li)及剛度(du)的(de)改變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生其損(sun)壞的癥狀是：
1、緊急(ji)剎車時(shi)不能防止輪(lun)胎抱死有(you)安全隱(yin)患(huan)；
2、abs故(gu)障燈會(hui)亮起(qi)剎車片不(bu)能(neng)復(fu)位。
縱向加(jia)速傳感器損壞(huai)的原因是(shi)：
1、abs輪速傳(chuan)感器故障(zhang)；
2、abs線路連接(jie)故障；
3、abs控制單元編(bian)程故障；
4、abs總泵故障。
縱(zong)向(xiang)加速傳感器的(de)作用是(shi)：
1、充分發揮制動(dong)器的效能，縮短制動(dong)時間(jian)和距離；
2、可有效防止緊(jin)急制動時車輛側滑和甩尾(wei)，具有良好的行駛(shi)穩定(ding)性；
3、可(ke)在緊急制動時(shi)轉向(xiang)，具有良好的轉向(xiang)操縱性(xing)；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽車縱(zong)向加速(su)(su)度(du)傳感(gan)(gan)(gan)器在(zai)車輛(liang)(liang)重心的(de)前端(duan)，一輛(liang)(liang)車會有多(duo)個縱(zong)向加速(su)(su)度(du)傳感(gan)(gan)(gan)器，其作用是檢測(ce)車輛(liang)(liang)起(qi)步(bu)加速(su)(su)或(huo)制動減速(su)(su)時車輛(liang)(liang)發生抬頭或(huo)點頭的(de)情況，控(kong)制前、后軸ads阻尼力的(de)調(diao)節，提(ti)供(gong)較好的(de)乘坐舒(shu)適性。汽車縱(zong)向加速(su)(su)度(du)傳感(gan)(gan)(gan)器的(de)原理是敏感(gan)(gan)(gan)元件將(jiang)測(ce)點的(de)加速(su)(su)度(du)信(xin)號轉換為相應的(de)電信(xin)號，進入前置放(fang)大電路(lu)，經過(guo)信(xin)號調(diao)理電路(lu)改(gai)善信(xin)號的(de)信(xin)噪(zao)比，進行模數(shu)(shu)轉換得(de)到數(shu)(shu)字信(xin)號，送入計算機(ji)，計算機(ji)進行數(shu)(shu)據(ju)存儲和顯(xian)示。
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