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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要(yao)根據(ju)對角(jiao)順序把螺母擰松，不需要(yao)全部擰下來(lai)。

2、然后使用舉升機把(ba)車(che)輛(liang)抬起(qi)來，之后再用套筒，根據對角順序把(ba)車(che)輪螺母(mu)完全擰下來，并且(qie)把(ba)車(che)輪取下來。

3、根據不同的(de)車型(xing)，有些可(ke)能(neng)需要(yao)把(ba)(ba)制動分泵拆下來(lai)，然后才能(neng)拆減震器。之后再去把(ba)(ba)支臂固定(ding)(ding)螺栓拆下來(lai)，接下來(lai)把(ba)(ba)彈簧支桿臂上面的(de)固定(ding)(ding)螺母(mu)擰開。

4、使用卡鉗千(qian)斤頂(ding)把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)固(gu)(gu)定(ding)(ding)好，打(da)開(kai)發動機引擎蓋(gai)，把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)(shang)面(mian)車身上(shang)(shang)的(de)固(gu)(gu)定(ding)(ding)螺母(mu)(mu)擰開(kai)。再去(qu)轉(zhuan)動千(qian)斤頂(ding)把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)往上(shang)(shang)面(mian)抬，一直到減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)的(de)下(xia)端和前橋兩(liang)者之間固(gu)(gu)定(ding)(ding)的(de)地方分離(li)，之后再去(qu)慢(man)慢(man)把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)挪開(kai)，等到減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)的(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)彈性完全釋放出來(lai)之后，再去(qu)把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)(shang)面(mian)車身固(gu)(gu)定(ding)(ding)螺母(mu)(mu)徹底松開(kai)，順利把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)拿下(xia)來(lai)。

5、當(dang)減震(zhen)器(qi)取(qu)下來后，再(zai)去(qu)(qu)把減震(zhen)彈簧拆(chai)(chai)裝器(qi)把彈簧固定好，最(zui)后再(zai)去(qu)(qu)拆(chai)(chai)卸已經損壞的減震(zhen)器(qi)部件和橡(xiang)膠護罩，更換完(wan)成后再(zai)去(qu)(qu)按(an)照之前拆(chai)(chai)卸的步驟安裝回(hui)去(qu)(qu)即(ji)可。

富康ES600簡介

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