車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件,主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號,ECU根據此信號與車內溫度信號對比,確定車室內的溫度,以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號,然后輸入車載電腦系統,然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析,從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型:按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器(MAF)、卡門旋渦式空氣流量傳感器(MAF)、熱線式空氣流量傳感器(MAF)、熱膜式空氣流量傳感器(MAF)四種類型,現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器,一般裝在干燥器之后,用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器,一般裝在感溫包里面,是蒸發器溫度傳感器,當降溫到達一定程度,需要關停壓縮機,再制冷下去會結霜,最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器,一般裝在壓縮機上,用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。
汽車溫度傳感器(qi)的(de)作(zuo)用(yong)有(you):
1。檢測車外(wai)環(huan)境溫度,控(kong)制系統會根據車外(wai)溫度和車內溫度的差值來確定控(kong)制模式;
2.將(jiang)車(che)(che)(che)室(shi)外(wai)的(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)信號(hao)提供給(gei)ECU,ECU會(hui)(hui)根據這個信號(hao)與車(che)(che)(che)內(nei)溫(wen)(wen)度(du)(du)信號(hao)的(de)比(bi)(bi)較來確定車(che)(che)(che)室(shi)內(nei)的(de)溫(wen)(wen)度(du)(du),以滿足車(che)(che)(che)室(shi)內(nei)人員的(de)需求。比(bi)(bi)如車(che)(che)(che)外(wai)5度(du)(du),車(che)(che)(che)內(nei)30度(du)(du)。如果溫(wen)(wen)差太(tai)(tai)大,ECU會(hui)(hui)控制空調將(jiang)車(che)(che)(che)內(nei)溫(wen)(wen)度(du)(du)降低到20度(du)(du)左右,這樣人在車(che)(che)(che)內(nei)就(jiu)不會(hui)(hui)覺得(de)太(tai)(tai)熱或太(tai)(tai)冷。汽車(che)(che)(che)溫(wen)(wen)度(du)(du)傳感(gan)器安裝在前(qian)保(bao)險杠(gang)安裝支架上,是一個熱敏(min)電阻。
東風小康c55為東風小康旗下的一款車(che)型(xing)。
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