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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要根據對角順序把螺母擰松，不需要全部擰下來。

2、然后(hou)使用舉升機(ji)把(ba)車(che)輛抬起來(lai)，之(zhi)后(hou)再(zai)用套筒，根(gen)據對角順序把(ba)車(che)輪(lun)螺母完(wan)全擰下來(lai)，并且把(ba)車(che)輪(lun)取下來(lai)。

3、根據(ju)不(bu)同的(de)車型，有些可能需要(yao)把制動分泵拆下來，然(ran)后(hou)(hou)才能拆減震器。之(zhi)后(hou)(hou)再去(qu)把支(zhi)(zhi)臂(bei)固(gu)定(ding)(ding)螺(luo)栓拆下來，接(jie)下來把彈簧(huang)支(zhi)(zhi)桿臂(bei)上面的(de)固(gu)定(ding)(ding)螺(luo)母擰開。

4、使用卡鉗千斤頂把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)臂(bei)固定(ding)好，打開(kai)發動(dong)機引(yin)擎蓋(gai)，把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器上(shang)面車(che)(che)身上(shang)的(de)固定(ding)螺(luo)母擰開(kai)。再(zai)去(qu)轉動(dong)千斤頂把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)臂(bei)往上(shang)面抬，一直到減震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)下端和前橋兩者(zhe)之(zhi)間(jian)固定(ding)的(de)地方分離，之(zhi)后(hou)再(zai)去(qu)慢慢把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器挪開(kai)，等到減震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)減震(zhen)(zhen)彈性(xing)完全釋(shi)放出(chu)來之(zhi)后(hou)，再(zai)去(qu)把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器上(shang)面車(che)(che)身固定(ding)螺(luo)母徹底(di)松(song)開(kai)，順利把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器拿(na)下來。

5、當減(jian)震(zhen)器(qi)取下來后，再(zai)去(qu)把減(jian)震(zhen)彈簧拆(chai)(chai)裝(zhuang)器(qi)把彈簧固定好，最后再(zai)去(qu)拆(chai)(chai)卸(xie)已經損壞的減(jian)震(zhen)器(qi)部件和(he)橡膠護罩，更換完成后再(zai)去(qu)按(an)照(zhao)之前拆(chai)(chai)卸(xie)的步驟安裝(zhuang)回去(qu)即可。

御風EM26簡介

御風EM26是東風旗下面包(bao)車。 廠(chang)商指(zhi)導價: 13.00-13.20萬車型(xing)級別: 面包(bao)車