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前橋(qiao)限滑差速器位于車輛兩個前車輪(lun)之間，它(ta)可以彌補(bu)普通差速器的(de)由于車輪(lun)懸空(kong)而(er)導致(zhi)空(kong)轉，差速器將動(dong)力(li)(li)源源不斷的(de)傳給沒(mei)有(you)阻力(li)(li)的(de)空(kong)轉車輪(lun)，車輛不但不能向前運(yun)動(dong)，而(er)且大量動(dong)力(li)(li)也會流失的(de)這種弊端。
差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：
1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；
2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；
3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。
差速器的(de)作用是：
1、用(yong)來在兩(liang)個輸出軸之間(jian)分配轉矩；
2、保證兩(liang)個輸出軸(zhou)以(yi)不同的角速(su)度轉(zhuan)動；
3、用來保證(zheng)各驅動輪在各種(zhong)運動條件下的動力傳遞；
4、避免輪(lun)胎與地面打滑。車差速器是能夠使左(zuo)右(you)或者上下(xia)驅動(dong)輪(lun)實現以(yi)不同轉(zhuan)速轉(zhuan)動(dong)的機構，由左(zuo)右(you)半軸齒輪(lun)、行星(xing)齒輪(lun)及齒輪(lun)架組成。
汽(qi)車差速(su)器(qi)按(an)工作特性分為(wei)齒輪(lun)式(shi)(shi)(shi)差速(su)器(qi)和防(fang)滑差速(su)器(qi)。車差速(su)器(qi)的種類有(you)：齒輪(lun)式(shi)(shi)(shi)、防(fang)滑式(shi)(shi)(shi)、雙蝸(gua)桿(gan)式(shi)(shi)(shi)、中央式(shi)(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)(shi)、托森(sen)式(shi)(shi)(shi)差速(su)器(qi)。
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