前輪(lun)葉子(zi)(zi)板(ban)作用是可以(yi)(yi)保證前輪(lun)有足夠(gou)大的(de)(de)空間,而后葉子(zi)(zi)板(ban)沒有車(che)輪(lun)轉動(dong)碰(peng)擦的(de)(de)問題(ti),所以(yi)(yi)主(zhu)要(yao)是呈(cheng)弧形為主(zhu)。相比(bi)來說,前葉子(zi)(zi)板(ban)容易(yi)在行駛的(de)(de)時(shi)候受(shou)到損傷,為了防止(zhi)車(che)輪(lun)卷起的(de)(de)沙石或者泥漿濺到車(che)廂(xiang)的(de)(de)底部(bu),所以(yi)(yi)葉子(zi)(zi)板(ban)多以(yi)(yi)塑料(liao)的(de)(de)材料(liao)制(zhi)成,使其更具有緩沖性。
葉子(zi)(zi)板是輪胎正上方半圓的位置,葉子(zi)(zi)板也稱翼子(zi)(zi)板,按照安裝位置又分為前葉子(zi)(zi)板和后葉子(zi)(zi)板,是指機(ji)動車(che)和非機(ji)動車(che)上的一種覆蓋件。
葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)包括:前(qian)(qian)葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)、前(qian)(qian)葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)內襯、前(qian)(qian)葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)燈、后葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)燈、散熱器框架。
葉子板的(de)作用:
1、借助于流體力學,減小風(feng)阻系數,讓車駕駛更加平(ping)穩;
2、在汽車(che)駕駛流程中,避免被車(che)輪卷起的砂石(shi)、泥聚濺到車(che)廂的底(di)部(bu)。葉子板被配置在車(che)輛的車(che)輪上(shang)方(fang),作為車(che)輛側面側的外板,并由樹脂(zhi)(zhi)成形(xing),翼子板由外板部(bu)和加強部(bu)用樹脂(zhi)(zhi)形(xing)成為一體。
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前(qian)葉子(zi)板更換(huan)教(jiao)程:
1、首(shou)先用(yong)千斤頂對準汽(qi)(qi)車(che)底(di)部的支撐點然后將汽(qi)(qi)車(che)底(di)盤升(sheng)起并且還需要把(ba)輪胎卸除下來(lai);
2、隨(sui)之拆除固定(ding)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)內襯的螺絲(si)和(he)卡扣取下已(yi)破損的葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)即可。當然(ran)我們(men)還要(yao)將葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)下面的泥沙(sha)清(qing)洗(xi)干凈;
3、最后(hou)按照拆卸(xie)葉子板的(de)相反步驟來安裝新的(de)葉子板就(jiu)大功告成了;
4、其次我(wo)們還要找(zhao)出葉(xie)子板內(nei)襯破了(le)的(de)(de)原因否則更(geng)換之后也就(jiu)\"治(zhi)標不治(zhi)本(ben)\"的(de)(de)情(qing)況罷了(le)。然而(er)最大可能就(jiu)是因為下限(xian)位尺(chi)寸(cun)(保(bao)證輪(lun)胎(tai)轉動(dong)及(ji)跳動(dong)時(shi)(shi)的(de)(de)最大極限(xian)空間(jian)(jian))太小了(le)導致汽車行駛(shi)顛簸路段(duan)的(de)(de)時(shi)(shi)候輪(lun)胎(tai)很容(rong)易頂到葉(xie)子板內(nei)襯長(chang)時(shi)(shi)間(jian)(jian)下去出現(xian)開裂也不以為然。這時(shi)(shi)我(wo)們只要加大下臂限(xian)位即可從(cong)而(er)避(bi)免輪(lun)胎(tai)和葉(xie)子板內(nei)襯發(fa)生(sheng)\"硬(ying)碰硬(ying)\"的(de)(de)情(qing)況。
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