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轉向助(zhu)力泵(beng)的(de)作(zuo)用是協(xie)助(zhu)駕駛員作(zuo)汽車方向調(diao)整，使(shi)打方向盤的(de)用力強度(du)減少(shao)，通過調(diao)節轉向助(zhu)力油流(liu)動的(de)速(su)度(du)，來起(qi)到助(zhu)力的(de)作(zuo)用，使(shi)駕駛員打方向更(geng)輕松，減少(shao)打方向盤所(suo)用的(de)力度(du)，減少(shao)駕駛疲勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置，重復4次;
3，再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
飛凡(fan)汽(qi)車(che)是上(shang)汽(qi)集團(tuan)旗(qi)下(xia)的(de)新能源汽(qi)車(che)品牌，品牌誕生于2020年5月，首款SUV飛凡(fan)R7在今年9月27日上(shang)市，補貼后的(de)起售價28.99萬(wan)元。此次曝光(guang)的(de)飛凡(fan)F7是品牌(pai)首款中大(da)型轎(jiao)車。飛凡F7車(che)長5000mm、軸距(ju)3000mm，尺寸上處于已在售對手之中的中上位置(zhi)，和極氪001、小鵬(peng)P7接近，比漢EV要(yao)大一些。
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